Anonim

Sementara Las Vegas saat ini adalah salah satu dari dua kota di AS yang memungkinkan untuk pengujian konsumen terhadap mobil tanpa pengemudi, kota ini mendapat dorongan tanpa pengemudi minggu lalu dari CES2019: taksi tanpa sopir.

Sementara Consumer Electronics Show tahunan membawa prototipe seukuran kendaraan hibrida udara baru yang saat ini dalam pengembangan, itu juga membawa banyak perdebatan tentang masa depan transportasi perkotaan - yang baik, yang buruk dan yang tampaknya mustahil.

Visinya adalah ini: suatu saat di masa depan yang tidak terlalu jauh, seorang musafir, seorang komuter atau bahkan orang yang terburu-buru, mungkin dapat memilih dengan keinginan untuk memanggil taksi udara dari atap terdekat. Dari sana, mereka akan naik taksi itu ke halte atap lain, atau bandara, atau bahkan beberapa pelabuhan di atap tinggi kota terdekat lainnya.

LEBIH BANYAK Teknologi Perjalanan Blue Ribbon Bags logo

Kemitraan Tinta Liberty Travel & Blue Ribbon Bags: …

David Crooks, Michelle Sutter, Camille Olivere, Vicki Freed, Janet Wygert, Elena Rodriguez and Lori Sheller at the Cruises Inc., CruiseOne and Dream Vacations 2019 National Conference.

Cruises Inc., VacationsOne dan Dream Vacations Dimulai 2019…

Royal Caribbean Harmony of the Seas

Royal Caribbean Miring pada AI untuk Mengelola Harga Lebih Banyak …

Perjalanan yang bisa memakan waktu 45 menit hingga berjam-jam, tergantung pada lalu lintas, akan sesuai permintaan dan diturunkan ke menit dan diatur dalam sekejap melalui aplikasi yang disediakan oleh, ya, Uber. Konsep Uber Air adalah konsep yang sangat nyata, menurut perusahaan kuningan yang menghadiri CES tahun ini, dan merupakan ujung tombak debat yang memunculkan segala macam pertanyaan, kekhawatiran, dan kekaguman.

Robin Lineberger, pemimpin kedirgantaraan dan pertahanan global di Deloitte, mencatat bahwa survei terhadap hampir 11.000 pembeli mobil di seluruh dunia menunjukkan bahwa orang percaya konsep kendaraan udara, diujicobakan atau otonom, sebagai cara yang layak dan aman untuk mengatasi kemacetan transportasi. Sekitar 52 persen mengakui mereka belum setuju bahwa gagasan itu adalah solusi yang kuat untuk kemacetan kota dan pinggiran kota. Dua puluh empat persen tidak melihatnya sebagai alternatif yang layak sama sekali dan 28 persen tidak memutuskan. Seperlima responden percaya bahwa mereka memang akan aman naik taksi udara.

Solusi Uber atau Boondoggle

Uber, perusahaan perjalanan-saham yang menjungkirbalikkan lobi-lobi taksi tercekik yang telah ditempatkan dalam cara orang-orang berkeliling, dihargai sebanyak $ 120 miliar untuk IPO-nya, menurut Bloomberg, dan dapat dengan baik membayar kemitraan dan R&D dalam proses saat ini .

Di CES2019 bulan ini, penampakan hitam besar yang tampak seperti pesawat tak berawak, sebagian helikopter dan sebagian SS Enterprise, berjalan ke lantai pertunjukan untuk mengintip apa yang akan terjadi di masa depan. Item, yang disebut Nexus, sedang dalam pengembangan di Bell Helicopter dan menggunakan teknologi lepas landas dan mendarat vertikal (eVTOL) yang sedang dalam proses melalui mitra yang berpartisipasi seperti Aurora Flight Sciences, Pipistrel, Embraer, Mooney, Karem dan Boeing.

uber air prototype

Bell Nexus memiliki berat 6.500 pon, dapat memuat lima orang dengan berat total hingga 600 pon, dan menggunakan kipas beralur yang diartikulasikan untuk mendorong dirinya sendiri di udara. Ini berjalan pada solusi bahan bakar hybrid dengan mata menuju model energi listrik total. Nexus disajikan sebagai bagian dari rangkaian produk gaya drone yang suatu hari akan mengambil ruang udara dengan aplikasi medis dan keamanan, serta pengiriman paket dan orang.

"Itu harus skala dan terjangkau; kalau tidak, ia tidak melakukan apa yang seharusnya dilakukan, " kata Tom Prevot, direktur teknik dan sistem dirgantara Uber. "Kami sedang bekerja dengan bangunan dan produsen untuk ini tetapi itu harus tenang dan efektif. Penerimaan publik adalah masalah besar".

Uber berharap untuk melihat visinya tentang Uber Air mulai hidup pada tahun 2023 dan berencana untuk memulai pengujian udara perangkat keras pada tahun 2020. Tetapi apakah taksi udara ini akan terbang adalah cerita lain.

Pertama, ada pertanyaan dari masyarakat. Taksi ini bertujuan untuk tanpa pengemudi dan harus bergantung pada infrastruktur yang kuat dari stasiun dan operasi eVTOL dan teknologi pemantauan udara untuk membuat penerbangan dua mil yang sederhana. Kedua, ada banyak langkah-langkah pengaturan yang harus disahkan dan diberlakukan. Ketiga, selalu ada pertanyaan apakah publik akan membelinya.

Faktor Manusia

Julie Richman, Kepala Staf Inovasi dan Teknologi untuk kota Boulder, Colorado, membantu memperlancar jalan bagi jalur uji Denver ke Boulder Hyperloop. Hyperloop, yang dipopulerkan oleh pendiri SpaceX Elon Musk, adalah sebuah konsep yang didasarkan pada tabung-tabung yang disegel secara elektromagnetik yang mendorong pod dari kota ke kota dengan kecepatan 670 mil per jam, menurut Hyperloop One yang berbasis di Los Angeles. Perusahaan baru-baru ini berganti nama menjadi Virgin Hyperloop One setelah Grup Virgin Richard Branson melakukan investasi strategis.

"Kami melihat ini dari skala manusia - apakah ada keadilan yang terlibat. Kami melihat ini sebagian besar sebagai layanan yang akan melayani kaum elit dan kami tidak melihatnya sebagai solusi yang akan menguntungkan transit di komunitas miskin. masalah mil terakhir ", katanya. "Akhirnya, Anda memiliki masalah privasi dan masalah kebisingan. Ini perlu diatur untuk penggunaan seluruh kota".

Consumer Electronics Show Uber Air concept

Uber Air bukan visi pertama yang disajikan dunia terkait "mobil terbang".

Perusahaan Cina Ehang adalah yang pertama memamerkan prototipe di CES pada 2016. Model itu dibuat sebagai pesawat tanpa awak pribadi untuk dikendarai seperti mobil dan tiba-tiba diubah menjadi mesin penerbangan pribadi sesuai kebutuhan, sementara itu pas dipasang dengan rapi ke dalam pesawat biasa. ukuran tempat parkir atau garasi. Saat ini, dilaporkan bahwa setidaknya 19 perusahaan sedang dalam proses mengembangkan mobil terbang. Ini termasuk perusahaan penerbangan terkemuka seperti Boeing dan Airbus, dan belum lagi, Kitty Hawk, perusahaan baru yang relatif baru yang dimiliki oleh Google Larry Page.

Halangan berat rintangan FAA diperlukan untuk melompati sebelum solusi transportasi udara pribadi atau tanpa pengemudi yang menyentuh udara. Chris Metts, spesialis transportasi / penerbangan dari Deloitte, berkomentar bahwa FAA mengawasi sistem udara terbesar dan teraman di dunia.