Anonim

Sejak 9/11, ancaman terhadap keamanan penerbangan telah di benak banyak penumpang maskapai penerbangan, Departemen Keamanan Dalam Negeri, dan bahkan Pentagon.

Anda Mungkin Juga Suka

Christmasts Panduan Hadiah Liburan 2019 untuk Traveler dalam Kehidupan Anda

Getty Images - plane Bagaimana Perjalanan Udara Berubah dan Apa yang Akan Terjadi Masa Depan

Boeing 737-900ER United Airlines Menandatangani Perjanjian Sponsorship Global dengan … Airlines & Airports

Young man with backpack in airport near flight timetable (Photo via furtaev / iStock / Getty Images Plus) Industri Perjalanan Akan Lebih Baik dalam Memantul Kembali di Tengah Baru … Fitur & Saran

Fresh Snow in the mountains at Beaver Creek Brief Perjalanan Bowman: Lolos atau Mengejar … Eric Bowman

Banyak orang percaya bahwa satu-satunya cara untuk menjaga keamanan area check-in adalah dengan hanya mengizinkan mereka yang benar-benar terbang memasuki gedung. Masalah dengan itu, bagaimanapun, adalah bahwa maskapai penerbangan masih memungkinkan penumpang untuk membawa senjata dan bahkan busur sebagai barang bawaan, sehingga barang-barang itu masih akan memasuki gedung.

Beberapa menyarankan untuk memeriksa tiket penumpang sebelum mereka memasuki terminal, tetapi itu akan membutuhkan perubahan infrastruktur besar-besaran di setiap bandara penumpang. Bahkan jika check-in penumpang dan area pemeriksaan keamanan dipindahkan sepenuhnya di luar lokasi dan penumpang diangkut ke bandara menggunakan bus atau kereta api, fasilitas check-in tersebut akan menjadi target potensial sendiri.

Saya berbicara dengan pendiri NYC Aviation dan guru keamanan penerbangan, Phil Derner, dan bertanya kepadanya apa pendapatnya tentang mengisolasi area check-in.

"Saya tidak berpikir akses terminal harus dibatasi, karena pada titik apa Anda menggambar garis itu"? dia berkata. "Orang-orang ingin menyapa dan mengucapkan selamat tinggal kepada orang yang mereka cintai. Orang-orang melakukan bisnis di bar dan restoran pra-keamanan. Saya akan menganggap itu berlebihan".

Bagaimana dengan memiliki keamanan bergaya militer di bandara, seperti yang kita lihat di banyak negara lain? Mungkinkah itu menjadi pencegah visual yang efektif jika tentara menggunakan senapan mesin di setiap belokan?

"Saya pikir kehadiran militer dapat berdampak pada mereka yang ingin melakukan kejahatan sebelum keamanan, " kata Derner. "Ini bukan masalah penerbangan sebanyak itu adalah bahwa ada orang-orang yang menargetkan di mana kelompok berkumpul di depan umum, sehingga kehadiran bersenjata tentu akan menciptakan variabel yang akan membuat jauh lebih sulit bagi mereka untuk melakukan rencana mengerikan mereka. ".

Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) adalah pertahanan garis depan negara kami terhadap semua ancaman yang ditimbulkan pada penerbangan komersial. Banyak yang akan berdebat efektivitas mereka. Bagaimanapun, pembajakan 9/11 dilakukan dengan pisau dan pisau pemotong kotak, bukan senjata.

Tetapi setiap bulan, TSA menerbitkan ulasan tentang semua yang mereka sita di pos pemeriksaan keamanan, dalam upaya untuk mengatakan, "Lihat, kami menyelamatkan hidup! Kami menghentikan terorisme"!

Di satu sisi, ya - itu mungkin benar. Pada tahun 2016, TSA menyita 2.815 senjata yang dimuat di pos pemeriksaan keamanan bandara, dan hampir 3.400 senjata secara total. Tentu, orang bisa berpendapat bahwa semua pemilik senjata ini lupa bahwa mereka membawa senjata. Kalau dipikir-pikir, kita tidak bisa tidak bertanya, "Bagaimana jika"?

Pada 2016, para teroris berhasil melakukan serangan di bandara-bandara di Istanbul, Brussels, Moskow, Karachi, Kandahar, dan Mogadishu, merenggut nyawa hampir 200 orang, serta menyebabkan beberapa ratus orang terluka. Bahkan di sini di AS di Bandara JFK New York, pada tanggal 15 Agustus tahun lalu, evakuasi massal terminal diminta, yang kemudian dikaitkan dengan orang-orang yang bertepuk tangan keras saat menonton acara atletik di TV di sebuah bar. Dalam situasi ini, para teroris menang. Mereka tidak melakukan apa-apa, namun tujuan mereka untuk menghasut rasa takut berhasil tanpa harus berusaha.