Anonim

Foto milik Norwegian Air Shuttle

Norwegian Air Shuttle mengumumkan kembalinya profitabilitas pada tahun 2015. Perusahaan penerbangan berbiaya rendah yang baru ini telah menemukan celah dalam pasar jarak jauh yang terjangkau, dan juga siap untuk bersaing secara langsung dengan Ryanair, easyJet, dan LCC Eropa lainnya selama liburan musim panas mendatang. musim di Eropa.

Anda Mungkin Juga Suka

Traveler with Santa hat in airport Cara untuk Memerangi Stres Terbang Sekitar Liburan

Thomas Cook Airlines Airbus A321 Agen Thomas Cook Diselamatkan Oleh Perjalanan Tiongkok

Traveler with Santa hat in airport 10 Cara untuk Menghindari Bencana Liburan

Globe On Moss In Forest Laporan Baru Mengatakan Industri Perjalanan Harus Datang Bersama Sekarang … Fitur & Saran

Boeing, 737-8 Max, plane Airbus Tidak Dapat Mengimbangi Permintaan Saat Bangun Max … Maskapai & Bandara

Keuntungan dan hambatan

Strategi lindung nilai bahan bakar yang unggul telah memberikan maskapai ini lapangan bermain yang ideal di mana ia dapat bersaing dengan pesaing anggarannya. Norwegia tidak banyak berinvestasi dalam futures bahan bakar ketika penurunan besar harga minyak terjadi. CEO maskapai itu, Bjorn Kos, optimis tentang tahun yang akan datang, tetapi ia khawatir tentang satu blok jalan tertentu yang bisa menjadi masalah di negara asal perusahaan penerbangannya.

"Kami memasuki tahun 2016 dengan biaya bahan bakar yang menguntungkan dan salah satu armada termuda di Eropa, yang menghadirkan keunggulan kompetitif yang signifikan. Kami melihat permintaan yang baik untuk penerbangan berkualitas dengan harga terjangkau, tetapi keputusan politik tak terduga untuk menerapkan pajak penumpang di Norwegia menciptakan situasi yang tidak menentu di pasar ini ", katanya dalam sebuah wawancara dengan Buying Business Travel.

BACA LEBIH BANYAK: Pesawat Ulang-alik Norwegia menyelesaikan Kesepakatan untuk 19 Boeing 787-9 Dreamliners Baru

Pajak penumpang

Pajak penumpang yang dimaksud Kos, untuk penerbangan yang berasal dari Norwegia, dimaksudkan untuk menjadi semacam tarif lingkungan. Norwegia adalah salah satu negara paling aktif dalam memerangi pemanasan global dan polusi udara, jadi pajak ini tidak mengejutkan. Namun, biaya yang diajukan oleh Oslo cukup mahal: 80 kroner Norwegia, yaitu sekitar $ 9 per penumpang. Jika tidak ada perubahan, biaya akan berlaku pada 1 April.

Pajak dapat menghambat keuntungan Norwegia di masa depan. Namun, Oslo akan mengenakan tarif pada semua penerbangan oleh semua maskapai lepas landas dari tanah Norwegia. Ini berarti bahwa keputusan tersebut juga akan mempengaruhi Ryanair dan pesaing lainnya. Bahkan, maskapai beranggaran rendah Irlandia telah keluar di sisi yang sama dengan Norwegia ketika datang ke pajak. Kedua maskapai sangat menentang gagasan itu dan mendesak Oslo untuk mempertimbangkan kembali sebelum 1 April.

BACA LEBIH BANYAK: Norwegian Air Membidik Tarif $ 69 Untuk Penerbangan ke Eropa

Setiap orang punya alasan untuk optimis

Orang Norwegia tentu akan dirugikan oleh pajak lebih dari para pesaingnya. Namun, operator telah menyebar sendiri sedikit, dengan pangkalan di Spanyol, Inggris, Swedia, Denmark dan Finlandia di samping hub di Norwegia.

Terlepas dari kekhawatiran tentang pajak, dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg, Kos mengatakan bahwa ia mengharapkan tarif akan diturunkan pada rute tertentu yang akan datang. Ryanair berencana untuk memotong tarifnya sebesar enam persen pada rute populer ke Spanyol. Kos mengatakan pemotongan harga yang dilakukan oleh perusahaan penerbangannya akan bervariasi "dari satu wilayah ke wilayah lain … (Di beberapa wilayah), pesaing kami memiliki harga yang sangat tinggi, sehingga ada banyak ruang untuk menurunkan harga".