Deskripsi objek wisata
Pemecah es bertenaga nuklir "Lenin" adalah kapal permukaan pertama di bumi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. "Lenin" dirancang dan dibangun di Uni Soviet pada tahun 1957 untuk kebutuhan melayani Rute Laut Perdagangan Utara. Pada tahun 1989, kapal pemecah es ditambatkan ke jangkar abadi untuk memenuhi tugasnya ke Tanah Air dua puluh tahun kemudian, meskipun dalam kapasitas yang sama sekali berbeda.
Pengembangan kapal pemecah es bertenaga nuklir yang diperlukan pada saat itu dipercayakan kepada TsKB-15, yang saat ini menyandang nama "Gunung Es", yang terjadi pada periode 1953 hingga 1955 segera setelah persetujuan keputusan untuk membangun pemecah es nuklir besar., yaitu pada musim gugur 20 November 1953 oleh Dewan Menteri Uni Soviet. Untuk melaksanakan proyek # 92, V. I. Neganov ditunjuk sebagai kepala desainer. Pemecah es nuklir "Lenin" dirancang di bawah bimbingan yang ketat dan tepat dari Igor Ivanovich Afrikantov. Untuk menyelesaikan tugas ini, baja yang dirancang khusus untuk lambung AK-28 dan AK-27 dikembangkan di sebuah lembaga ilmiah yang disebut "Prometheus", yang terlibat dalam pengembangan pemecah es baru dan peningkatannya.
Pada tahun 1956, kapal itu diletakkan di galangan kapal A. Marty yang terkenal yang terletak di kota Leningrad. Orang yang bertanggung jawab dan pembangun utama dalam hal ini adalah V. I. Chervyakov. Turbin kapal dibangun di pabrik Kirov; di pabrik elektromekanis Kharkov - generator listrik utama, dan motor listrik dayung yang dirancang khusus dikembangkan dan dibuat di pabrik Leningrad "Electrosila".
Di musim dingin, 5 Desember 1957, peluncuran kapal pemecah es "Lenin" yang khidmat terjadi. Hampir dua tahun kemudian, yaitu pada 12 September 1959, dari galangan kapal pabrik Admiralty yang terkenal, ia dikirim ke uji coba laut pertama di bawah komando P. A. Ponomarev. Diketahui bahwa tidak hanya selama masa konstruksi, tetapi juga selama pengujian, sejumlah besar delegasi, serta perwakilan dari berbagai negara, termasuk Harold MacMillan, Perdana Menteri Inggris Raya dan Richard Nixon, Wakil Presiden Amerika Serikat, berada di kapal. Pada musim dingin 3 Desember 1959, kapal bertenaga nuklir itu diserahkan kepada Kementerian Angkatan Laut, dan sejak 1960 telah menjadi bagian dari perusahaan pelayaran Murmansk.
Dari sudut pandang solusi desain, kapal pemecah es bertenaga nuklir "Lenin" adalah kapal dek halus dengan superstruktur tengah memanjang dan dua tiang; di bagian belakang kapal ada platform pendaratan dan lepas landas yang dirancang untuk lepas landas dari kontrol es dan helikopter pengintai. Kapal "Lenin" menampung dua pembangkit listrik tambahan nuklir. Proses pengendalian semua perangkat, mekanisme dan sistem kapal dilakukan dari jarak jauh. Untuk kebutuhan kru, kondisi yang baik diciptakan untuk tinggal cukup lama di Kutub Utara.
Pemecah es nuklir memiliki kapasitas pembangkit listrik yang besar, serta otonomi yang sangat tinggi - untuk alasan ini, ia menunjukkan kinerja yang sangat baik selama navigasi pertama.
Pemecah es "Lenin" menerima kehidupan kedua secara harfiah pada bulan Desember 2009, selama periode ketika peringatan 50 tahun penjelajahan Arktik dirayakan. Pemecah es inilah yang menjadi simbol peristiwa ini, karena dilihat dari jarak tempuhnya, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa ia melakukan perjalanan ke seluruh dunia, setelah melakukan perjalanan keliling dunia. Sejak dibukanya museum, 40 ribu orang telah mengunjunginya, yang alirannya tidak berkurang dari tahun ke tahun. Yang sangat menarik adalah makan siang di ruang perawatan pemecah es atom, serta tamasya ke klinik rawat jalan kapal. Bahkan hari ini, pemecah es legendaris "Lenin" membangkitkan banyak emosi dan kekaguman bagi pengunjung museum.
