"Tempatnya bagus, tinggi dan merah," - begitu kata pemukim pertama tentang Yenisei. Dia menginspirasi tidak hanya para perintis Cossack. Tampan dan perkasa, Yenisei setiap saat dianggap sebagai keajaiban utama Siberia.
Sungai terpanjang kedua di negara ini, salah satu yang terdalam di dunia, Yenisei melewati seluruh Siberia Timur, mempengaruhi iklim, manusia, dan sejarah.
Cekungan drainasenya sering dibandingkan dengan anak-anak sungai Amazon. Dan volume air yang dibuang Yenisei ke laut setiap tahun tidak ada bandingannya dengan apa pun - lebih dari 620 miliar ton.
Segala sesuatu yang berhubungan dengan sungai ini tidak biasa dan menakjubkan. Dan orang masih harus menemukan banyak hal menarik tentang sungai besar ini. Berikut adalah yang paling ingin tahu dari fakta yang diketahui.
Seluruh Siberia
Sayan Timur secara resmi dianggap sebagai sumber sungai. Di sana, di sekitar Kyzyl, Yenisei Besar dan Kecil bergabung. Ada sudut pandang bahwa perlu memperhitungkan semua sungai yang membentuk jalur air yang besar. Kemudian Pegunungan Khangai di Mongolia dapat dianggap sebagai sumber Yenisei. Bagaimanapun, keanekaragaman hayati sungai itu luar biasa - dari unta Tuva hingga beruang kutub Arktik.
Di atas area seluas lebih dari 3,5 ribu kilometer, sungai membawa perairannya dari pusat geografis Asia ke Samudra Arktik. Dalam perjalanan, mengumpulkan air dari semua sungai Siberia Timur. Ada sekitar 500 anak sungai besar saja. Dan panjang semua sungai yang mengalir ke Yenisei, secara total, sebanding dengan jarak dari Bumi ke Bulan.
Di mulut Yenisei, ada dua pelabuhan terkenal di Rute Laut Utara - Igarka dan Dudinka. Kapal laut besar pergi ke sana.
Nama itu diberikan oleh para pedagang
Karena sungai mengalir melalui wilayah Tyva, Khakassia, dan Wilayah Krasnoyarsk, setiap negara memberikan namanya sendiri. Orang Tuvan menyebut sungai Ulug-Khem, orang Khakases - Kim. Salmon chum yang menghuni beberapa wilayah Wilayah Krasnoyarsk yang disebut Sungai Khuk. Dan Evenk - Ionesi. Diterjemahkan dari semua bahasa, ini berarti "/>
Nama terakhir disukai oleh para pedagang yang berdagang di sungai. Dan secara bertahap berubah menjadi Yenisei. Hanya saudagar Siberia yang selalu menambahkan "ayah" yang terhormat pada namanya.
Cagar alam sungai
Sungai ini membelah Siberia Barat dan Timur di seluruh wilayah. Di tepi kiri dataran Siberia Barat berakhir, dan di sebelah kanan dimulai dengan taiga Siberia Timur.
Karena keragaman zona iklim, flora dan fauna yang menakjubkan, ada banyak cagar alam yang dilindungi negara yang terletak di sekitar sungai:
- Sayano-Shushensky,
- Putoransky,
- Pilar Krasnoyarsk,
- Siberia tengah,
- Tunguska,
- Taimir,
- Arktik Besar.
Dan juga taman nasional "Shushensky Bor" dan "Ergaki", 3 cagar alam federal dan 27 cagar alam regional.
Lima belas jembatan dan satu terowongan
Negara kita adalah salah satu dari sedikit yang disebut negara jembatan. Dan memang seharusnya demikian: di hamparan luas Rusia ada banyak sekali sungai dengan lebar dan panjang yang berbeda. Tidak mengherankan bahwa 15 jembatan dibangun di sungai seperti Yenisei, yang hanya di Krasnoyarsk - 4. Ketika "puluhan" kertas digunakan, semua orang berhasil mengagumi Jembatan Komunal Krasnoyarsk pada tagihan ini.
Dan terowongan itu adalah satu-satunya struktur di dunia di bawah sungai dengan lebar dan kedalaman seperti itu. Membangun terowongan di bawah Yenisei adalah sesuatu yang hanya bisa dituju oleh Uni Soviet. Konstruksi dimulai di Zheleznogorsk, sebuah kota industri dekat Krasnoyarsk. Objek paling kompleks diciptakan untuk pabrik plutonium bawah tanah. Untuk mengangkut limbah radioaktif melalui terowongan ke lokasi pemakaman.
Restrukturisasi menyelamatkan ekologi lokal. Pembangunan pabrik dihentikan. Dan terowongan unik yang panjangnya lebih dari 2 km tetap ada. Sekarang digunakan untuk mengangkut berbagai barang dari satu pantai ke pantai lain, mengurangi jarak lebih dari 100 kilometer. Nah, jangan sia-siakan kebaikan yang sama.
Mimpi yang terbengkalai
Fakta luar biasa: pada akhir abad ke-19, sebuah kanal dibangun untuk menghubungkan dua sungai terpanjang di Rusia. Para penggagasnya, tentu saja, adalah para pedagang Siberia. Bukan karena mereka dihantui oleh kemenangan Terusan Suez. Para industrialis bermimpi mengembangkan pelayaran Siberia. Dengan biaya sendiri, mereka mengadakan survei untuk pembangunan kanal yang menghubungkan Ob dan Yenisei. Banyaknya rencana menghadapi, seperti biasa, kelangkaan dana pemerintah.
Alih-alih yang lengkap, kanal dibangun, yang berfungsi dengan kapasitas penuh hanya selama air tinggi. Pada akhir musim panas, hanya tongkang kecil yang melewatinya. Dengan berkembangnya Transsib, arteri buatan itu ditinggalkan. Hari ini digunakan untuk tujuan pendidikan. Dinding kanal dan pintu air masih mengejutkan dengan kualitas bangunannya. Pohon-pohon larch besar yang dipasang rapat diikat menjadi satu yang masih belum berkarat. Semuanya, mulai dari penggalian saluran hingga penempaan baut dilakukan dengan tangan!
Kapal melewati bendungan
Ini bisa disebut kemenangan pemikiran para insinyur Soviet. Pembangunan pembangkit listrik tenaga air Krasnoyarsk, dan pada tahun 1967 itu adalah yang terbesar di dunia, itu adalah kemenangan bagi negara itu. Itu bisa dibayangi oleh tumpang tindih Yenisei yang dapat dilayari. Spesialis dari Lenhydroproject datang untuk menyelamatkan, dan kemudian Lenhydrostal. Mereka menciptakan lift kapal yang unik, yang saat itu juga satu-satunya di dunia.
Anjungan tersebut dapat memindahkan kapal sungai yang beratnya mencapai 1.500 ton. Mekanismenya hanya mengangkat mereka dan membawanya melintasi bendungan.
Tonggak sejarah dalam sejarah
Fakta yang tidak banyak diketahui: di tepi Yenisei, mereka juga berperang melawan Nazi. Pada tahun 1942, Nazi menerima informasi dari intelijen Jepang tentang karavan dengan bahan baku strategis. Dia memasuki Selat Bering dari Vladivostok. Nazi memutuskan untuk merebut karavan. Namun, alam memerintahkan sebaliknya, dan karavan Soviet terjebak di es di daerah Tanjung Chelyuskin.
Kemudian para pelaut Jerman menerima tugas lain - untuk merebut markas dengan peta dan kode di Pulau Dixon. Dan juga untuk menambang Rusia dari Teluk Yenisei ke laut. Meskipun kekuatannya tidak seimbang, pertahanan Dixon dijaga ketat. Setelah beberapa jam pertempuran, kapal-kapal fasis menerima kerusakan yang signifikan dan mundur. Ada sebuah monumen untuk para pembelanya di pulau itu.
