Deskripsi objek wisata
Mercusuar di Klaipeda baru muncul pada akhir abad kedelapan belas, berbeda dengan pelabuhan sungai, yang didirikan oleh para ksatria Ordo Livonia bersama dengan kota itu sendiri pada tahun 1252. Pembangunan mercusuar pertama menurut rencana insinyur Johan Lilenthal selesai pada 1796, yang memberikan hak untuk menyebutnya sebagai salah satu mercusuar tertua di Laut Baltik. Namun, mercusuar, yang didirikan di atas gundukan pasir di teluk utara yang indah, ternyata 9 meter lebih rendah dari yang direncanakan oleh arsitek, 25 meter. Karena kurangnya dana yang dialokasikan untuk mercusuar, pembangun hanya membangun menara setinggi 16 meter.
Perangkat optik cahaya yang terbuat dari reflektor perunggu, dalam jumlah enam buah, mencerminkan kecemerlangan lampu minyak. Mercusuar hanya bersinar pada jarak 4 km (sekitar dua mil laut) dan kemudian dalam cuaca cerah, yang tentu saja tidak cukup untuk kebutuhan kota. Dan pada tahun 1819, diputuskan untuk membangun mercusuar, karena dalam bentuknya yang ada tidak ada manfaatnya. Selama rekonstruksi, semua peralatan optik ringan pada waktu itu juga sepenuhnya diganti dengan perangkat paling modern. Kini cahaya dari mercusuar tersebut dapat terlihat pada jarak 30 km, yaitu sekitar 16 mil laut. Selain itu, opsi lain untuk sinyal optik hadir di mercusuar. Misalnya, bendera merah yang digantung di atas mercusuar berarti bahaya. Dan kapal-kapal yang berlayar tahu bahwa tidak diinginkan dan tidak aman berada di pelabuhan. Dan bendera kuning, sebaliknya, berbicara tentang keselamatan penuh, dan kapal dapat dengan bebas memasuki pelabuhan. Sejak 1937, sinyal radio telah dikirim dari mercusuar Klaipeda.
Hingga pecahnya Perang Dunia II, mercusuar itu sangat populer di kalangan wisatawan. Dan itu juga merupakan tempat favorit untuk jalan-jalan warga kota, yang memberinya hak untuk disebut sebagai simbol kota. Saat itu, mercusuar Klaipeda disebut "merah" karena dicat dengan kotak merah dan putih yang berselang-seling. Hari ini mercusuar ditutupi dengan garis-garis hitam dan putih. Dek observasi khusus dipasang di menara dengan pemandangan kota dan laut yang indah.
Selama Perang Dunia Kedua, kota Klaipeda hampir kehilangan simbolnya. Di akhir perang, mercusuar diledakkan oleh tentara Jerman yang mundur. Setelah berakhirnya permusuhan, itu dipulihkan, dan setelah beberapa tahun ditingkatkan - dibangun kembali sepenuhnya.
Saat ini, tidak banyak hal yang mengingatkan pada mercusuar tua itu. Dan salah satu pengingat yang masih ada adalah bagian dalam gedung setinggi empat meter, di mana mercusuar baru telah tumbuh di sekitarnya. Saat ini, mercusuar Klaipeda dibangun di atas menara beton bertulang pendukung khusus setinggi lebih dari 44 meter. Dan dari alas yang mengesankan, mercusuar dapat mengirim lebih dari sekadar sinyal cahaya. Sistem navigasi satelit modern yang canggih terletak di dalam mercusuar, dengan manfaat luar biasa untuk seluruh wilayah. Sayangnya, mercusuar ditutup untuk kunjungan wisata dan tamasya. Yang tak kalah menarik adalah siapapun bisa menikmati pemandangan mercusuar dari luar. Tidak peduli apakah di sore atau malam hari, mercusuar itu sama-sama indah dan menarik dan perlahan menunggu tamu baru.
Selain mercusuar Klaipeda, mercusuar lain dibangun pada pergantian abad 19-20, yang tidak bertahan hingga hari ini. Didirikan pada tahun 1884, hampir di ujung pemecah gelombang utara, sebuah mercusuar kecil menerangi kegelapan yang dingin dengan lampu merah. Itu terus-menerus dicat putih, jadi penduduk kota menyebutnya di antara mereka sendiri mercusuar putih atau kecil. Untuk mengenang mercusuar kecil di utara dan jauh, mereka mulai mencetaknya pada uang kertas 200 litas.
