Deskripsi dan foto Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Swiss: Andermatt

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Swiss: Andermatt
Deskripsi dan foto Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Swiss: Andermatt

Video: Deskripsi dan foto Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Swiss: Andermatt

Video: Deskripsi dan foto Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Swiss: Andermatt
Video: Мы взяли Glacier Express в первом классе БЕСПЛАТНО 2024, November
Anonim
Viaduct Landwasser
Viaduct Landwasser

Deskripsi objek wisata

Landwasser Viaduct adalah jembatan dengan bentuk dan desain yang tidak biasa. Itu melengkung, terdiri dari enam lengkungan dan hanya satu trek. Dirancang untuk transportasi kereta api. Jembatan ini terletak di atas sungai Landwasser dan menghubungkan pemukiman Schmitten dan Filisur.

Jembatan ini dirancang oleh Alexander Akatos dan dibangun dengan dukungan Müller & Zerdler pada tahun 1901-1902. Jembatan ini memiliki panjang 136 m dan tinggi 65 m. Selama pembangunan jembatan, sistem khusus digunakan tanpa menggunakan "scaffolding", yang diterapkan ketika tiga pilar utama dipasang. Hal itu dilakukan karena sering terjadi banjir di Sungai Landwasser. Struktur besi dipasang di dalam pilar. Pada Oktober 1902, kereta api sudah berjalan di sepanjang jembatan. Anggaran konstruksi adalah CHF 280.000.

Pada tahun 2009 jembatan ditutup untuk restorasi. Jembatan itu merayakan hari jadinya yang ke-106 tahun itu. Pekerjaan restorasi berlanjut sepanjang musim panas. Pekerjaan restorasi dilakukan di sepanjang jembatan, termasuk penyangga jembatan di sepanjang ketinggiannya. Namun, poin wajib selama pekerjaan adalah persyaratan untuk tidak mengubah tampilan jembatan, karena sejak Juli 2008 jembatan tersebut telah dinyatakan sebagai objek yang termasuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO. Pasangan bata jembatan diperkuat dengan suntikan mortar khusus. Selain itu, penggantian total trek dilakukan di jembatan dan bantalan baru dipasang.

Patut dicatat bahwa restorasi dilakukan sedemikian rupa sehingga pergerakan kereta berlanjut dengan cara yang sama seperti sebelum dimulainya pekerjaan. Itu hanya memperkenalkan batas kecepatan tertentu di beberapa area.

Foto

Direkomendasikan: