Deskripsi dan foto Mercusuar Kipu (Kopu tuletorn) - Estonia: Pulau Hiiumaa

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto Mercusuar Kipu (Kopu tuletorn) - Estonia: Pulau Hiiumaa
Deskripsi dan foto Mercusuar Kipu (Kopu tuletorn) - Estonia: Pulau Hiiumaa

Video: Deskripsi dan foto Mercusuar Kipu (Kopu tuletorn) - Estonia: Pulau Hiiumaa

Video: Deskripsi dan foto Mercusuar Kipu (Kopu tuletorn) - Estonia: Pulau Hiiumaa
Video: Gentleman Gipsy - Mercusuar Tahkuna: Gambar yang Dilukis, Pulau Hiiumaa, Estonia 2024, Desember
Anonim
Mercusuar Kypu
Mercusuar Kypu

Deskripsi objek wisata

Mercusuar Kõpu, yang terletak di pulau Hiiumaa, saat ini merupakan mercusuar tertua yang beroperasi di dunia. Pembangunan mercusuar dimulai pada tahun 1505 dan berlangsung selama 26 tahun. Untuk pertama kalinya, api di puncak menara dinyalakan pada Agustus 1531. Menara mercusuar pada waktu itu adalah prisma empat sisi dengan penopang kuat ke arah divisi utama kompas.

Tingginya mencapai 24 meter, menara ini terbuat dari batu bulat padat yang diikat dengan semen. Pada ketinggian 24 meter, ada ruang bawah pertama, tempat para menteri ditempatkan. Kamar ini memiliki 2 jendela yang menghadap ke timur dan barat. Ada satu lagi di atas ruangan ini, di mana ada derek untuk mengangkat kayu bakar. Di atas ruang atas ada peron di mana api dari kayu bakar diletakkan di atas perapian. Dalam cuaca yang tenang dan cerah, api terlihat dari jauh - sejauh 15 mil, tetapi dalam badai api sering dibanjiri atau dihamburkan oleh angin.

Sebelumnya, mercusuar itu disebut Daguerort - dari belati Swedia - "hari, siang hari, cahaya" dan ort - "tempat, tepi, titik", serta "tanjung".

Ketinggian mercusuar meningkat menjadi 36,5 m pada tahun 1659 di bawah Swedia, ketika disewakan kepada Thimen Cornelis.

Pada tahun 1660 Count Axel Julius de la Gardie membeli pulau itu bersama mercusuar dari pemerintah Swedia dengan kewajiban untuk menerangi menara dengan biaya tertentu.

Selama masa Peter I, tugas dikumpulkan dari semua kapal yang melewati Dago ke Vyborg, Revel, Vyborg dan Nyenskans. Dengan demikian, mercusuar Dagueorte adalah yang pertama di perairan Rusia di Laut Baltik, yang antara lain berfungsi untuk tujuan komersial. Selama waktu ini, mercusuar diterangi secara teratur dari 15 Maret hingga 30 April dan dari 15 Agustus hingga 30 Desember.

Pada tahun 1776 mercusuar Horenholm diserahkan kepada Countess Ebbe Margarita Steenbock. Pada tahun 1792, Baron Roman Ungern-Sternbert membeli tanah ini. Setiap tahun baron meminta negara sejumlah 5.000 rubel perak untuk menerangi mercusuar. Pasalnya, selama bertahun-tahun keberadaan mercusuar, hutan di sekitarnya telah lama ditebang dan kayu bakar harus dibawa dari jauh, yang tidak murah. Awalnya, sekitar setengah dari jumlah yang dibutuhkan dialokasikan dari perbendaharaan. Dan pada tahun 1796 mereka berhenti membayar sama sekali. Namun, baron, hingga 1805, mempertahankan pencahayaan mercusuar. Dia membagikan pasokan kayu bakar di antara penghuni rumah tangga petani terdekat, membebaskan mereka dari pekerjaan lain.

Sejak 1805, negara Rusia mengambil alih penerangan mercusuar. Perbaikan pun segera dilakukan. Sebuah lentera ditempatkan di bagian atas, yang diterangi oleh 23 lampu minyak. Pada tahun 1845, menara diperbaiki lagi, di mana mercusuar diterangi selama 10 bulan setahun - dari 1 Juli hingga 1 Mei. Lampu-lampu dinyalakan saat matahari terbenam dan padam saat fajar.

Pada tahun 1860, peningkatan pencahayaan mercusuar dipasang, dengan visibilitas api pada jarak hingga 50 km. Mercusuar dilayani oleh tim yang terdiri dari 7 orang, salah satunya selalu tertiup angin.

Pada tahun 1883, sebuah stasiun telegraf dipasang di mercusuar Kipusky. Sebuah stasiun penyelamat terletak di dekat mercusuar, yang tugasnya termasuk memperingatkan kapal-kapal yang mendekat terlalu cepat dan memberikan bantuan kepada mereka yang dalam kesulitan.

Pada tahun 1898, pertukaran telepon ditempatkan sebagai pengganti peralatan telegraf.

Pada tahun 1901, menara ini kembali dirombak. Pada tahun yang sama, mercusuar dilengkapi dengan sistem optik cahaya terbaru, yang diperoleh di Paris pada Pameran Dunia pada tahun 1900.

Pada tahun 1940, saluran transmisi listrik dari jaringan negara dibawa ke mercusuar Kypus.

Mercusuar itu rusak parah selama Perang Dunia Kedua. Namun, kehancurannya tidak fatal dan, berkat dinding batu yang kuat dan tahan lama, menara itu dengan cepat dipulihkan.

Pada tahun-tahun berikutnya, pencahayaan mercusuar dimodernisasi.

Pada tahun 1957, perombakan total mercusuar Kypu dilakukan. Namun, penghancuran menara tidak dapat dihentikan sepenuhnya dan pada tahun 1982 dilakukan perbaikan kembali, area di sekitar mercusuar dilanskap. Peralatan optik cahaya EMV-930M juga dipasang dengan jarak pandang api 26 … 30 mil.

Pada Agustus 2011, mercusuar Kõpu berusia 480 tahun. Menurut penyewa Jaan Puusepp, mercusuar ini setiap tahun dikunjungi sekitar 30 ribu wisatawan. Dan dalam beberapa tahun terakhir, semakin banyak orang datang untuk melihatnya dari berbagai belahan dunia.

Foto

Direkomendasikan: