Deskripsi objek wisata
Benteng "Kronshlot" terletak di bagian selatan Kronstadt dan merupakan monumen arsitektur abad ke-18. Dibangun pada 1704 untuk bertahan melawan Swedia selama Perang Utara Besar. Itu dibangun kembali beberapa kali. Sekarang monumen itu dilindungi oleh negara. Benteng ini ditahbiskan pada tanggal 18 Mei 1704. Tanggal ini dianggap sebagai tanggal pendirian Kronstadt, meskipun pembangunan di Pulau Kotlin dimulai pada tahun 1706.
Keputusan untuk membangun benteng ini dibuat oleh Peter I pada tahun 1703, setelah ia pergi ke Pulau Kotlin untuk melakukan pengukuran kedalaman. Ternyata di dekat pulau itulah kapal-kapal besar dapat mendekati Neva. Karena itu, Peter memerintahkan untuk membangun benteng untuk melindungi Petersburg dari serangan Swedia.
Model benteng yang dibuat oleh Peter dikirim dari Voronezh pada akhir tahun 1703. Pembangunan benteng dimulai pada awal tahun 1704, ketika es sudah semakin kuat. Pada musim gugur, batu bulat dan kayu dipanen di dekat lokasi konstruksi. Teknologi konstruksinya sangat sederhana: kabin kayu yang diisi dengan batu diturunkan ke gundukan pasir. Jadi mereka membangun fondasi kokoh yang menonjol di atas air. Setelah pembangunan tanggul, sebuah benteng tumbuh di atasnya. Benteng ini dibangun oleh tentara resimen Treyden, Tolbukhin, Gamontov, Ostrovsky.
Sudah pada 12 Juni 1704, sebuah skuadron Swedia muncul di dekat benteng, yang menutupi korps musuh yang ke delapan ribu, berbaris ke St. Petersburg melalui darat. Penembakan benteng berlangsung selama dua hari, tetapi tidak ada satu pun bom yang menghantam Kronshlot. Swedia mundur.
Pada tahun 1705 Swedia melakukan upaya lain untuk menerobos ke Petersburg. Skuadron Ankerstern, yang terdiri dari 22 kapal, menentang pasukan di bawah komando Laksamana Madya Cruis. Beberapa baterai dipasang di Kotlin, diperkuat dengan senjata angkatan laut. Pertempuran itu terjadi dari 4 hingga 10 Juni 1705, tetapi Swedia sekali lagi tidak memiliki apa-apa.
Pertempuran di "Kronshlot" menunjukkan ketidakefektifan menembak dalam lingkaran. Kapten Lane melakukan pengukuran yang tepat dan membuat cetak biru untuk benteng baru. Pembangunan benteng baru dimulai pada tahun 1716. Bahan maupun tenaga kerja tidak cukup. Atas arahan Peter, beberapa pekerja dipindahkan untuk mengemudi di tumpukan dan memotong mahkota. Pada Mei 1717, meriam pertama sudah dipasang di Kronshlot. Alasan untuk pembangunan yang begitu lama adalah kebutuhan untuk mengisi pulau. Akibatnya, pelabuhan mini sendiri muncul di tengah benteng. Selain itu, sebuah menara muncul ke arah kemungkinan munculnya musuh, tetapi karena bobrok pada tahun 1747, menara itu dibongkar.
Baik model benteng maupun gambarnya tidak bertahan hingga zaman kita. Hanya lukisan-lukisan tentang pembangunan kembali benteng yang ketiga pada tahun 1747 yang bertahan, oleh karena itu, orang hanya bisa menebak bagaimana bentuk benteng itu pada awalnya. Pada 1749, Senat menyetujui pembangunan menara batu. Pada periode 1753 hingga 1756. pekerjaan dilakukan pada pembangunan fondasi batu menara. Segera, karena kekurangan dana, proyek itu direvisi.
Pada akhir abad ke-18. Seiring dengan pembangunan pelabuhan, dinding benteng diperbaiki, serta pelapisan granit didirikan. Pada tahun 1803, sebuah majalah bubuk dibangun di pelabuhan Kronshlot.
Selama banjir terkenal tahun 1824, 4 baterai hancur total, sedangkan sisanya membutuhkan pemulihan. Proyek pembangunan kembali benteng ini disusun oleh Grand Duke Constantine dan dilaporkan kepada Kaisar Nicholas pada tahun 1848. Menurut proyek ini, direncanakan untuk membangun tiga baterai. Setelah mempertimbangkan proyek tersebut, diputuskan untuk membangun baterai barat terlebih dahulu dengan teman-teman. Proyek akhir ditugaskan untuk mengembangkan I. A. Zarzhetsky. Pada tahun 1850 ia diangkat oleh Nicholas I sebagai pembangun baterai barat. Pekerjaan dimulai pada 1 Agustus 1850, dan berlanjut hingga 1863.
Ladang ranjau bawah laut pertama dipasang di Kronshlot pada tahun 1854.antara benteng "Peter I" dan "Alexander I", dan kemudian - antara benteng "Peter I" dan "Kronshlot". Panjang pagar yang dilengkapi dengan ranjau Jacobi adalah 555 m.
Segera, karena peningkatan kekuatan artileri jarak jauh, benteng dapat dengan mudah ditembaki dari daratan, dan Kronslot kehilangan arti penting pertahanannya. Pada tahun 1896 benteng telah dihapus dari struktur pertahanan. Itu datang untuk digunakan untuk menyimpan amunisi. Selama Perang Patriotik 1941-45. ada senjata anti-pesawat, serta bagian yang mempertahankan Kronstadt dari pendaratan. Setelah perang, sebuah laboratorium untuk demagnetisasi kapal terletak di "Kronshlot".
