Deskripsi objek wisata
Berdasarkan piagam Biara Solovetsky, dilarang membiakkan sapi vivipar di dekat tempat tinggal para biarawan, itulah sebabnya peternakan milik biara didirikan di sebuah pulau bernama Bolshaya Muksalma. Padang rumput tergenang yang luas dengan rumput yang rimbun telah lama menentukan status ekonomi Muksalma. Tetapi selat, yang dikenal sebagai Gerbang Besi, memisahkan Pulau Bolshoy Solovetsky dan Pulau Bolshaya Muksalma, dan secara signifikan memperumit komunikasi di antara mereka.
Salah satu pemandangan paling terkenal di Kepulauan Solovetsky, serta struktur teknik yang unik, adalah bendungan yang menghubungkan Pulau Bolshoy Solovetsky dan Pulau Bolshaya Muksalma. Selanjutnya, bendungan itu dikenal sebagai "Jembatan Batu". Bendungan buatan manusia melambangkan pekerjaan raksasa yang dilakukan di masa lalu oleh para biarawan.
Sebuah pulau bernama Bolshoy Solovetsky dan sebuah pulau bernama Bolshaya Muksalma dipisahkan satu sama lain oleh selat besar, yang lebarnya hampir satu kilometer. Kedalaman rata-rata adalah 2,5 meter. Untuk memastikan koneksi permanen antara pulau-pulau ini, terlepas dari kondisi cuaca, bendungan ini dibangun. Pembangunan struktur ini dimulai pada tahun 1827. Penulis dan pemimpin pembangunan bendungan adalah petani di distrik Kholmogorsk, Fyodor Sosnin, yang pada tahun 1867 di Solovki diangkat menjadi biarawan dengan nama Theoktist. Bendungan memperoleh penampilan yang sekarang pada tahun 1865. Konstruksi diawasi oleh biksu Irinarkh.
Kepulauan Solovetsky kaya akan atraksi, dan atraksi pulau-pulau ini sangat beragam. Bendungan dengan panjang 1200 meter ini sekilas memberikan kesan ganda. Pada awalnya terlintas dalam pikiran bahwa ini adalah reruntuhan struktur kolosal, atau tumpukan batu sembarangan yang membentang di antara pulau-pulau. Namun, jika Anda melihat lebih dekat, Anda mendapatkan gambaran yang lebih akurat tentang struktur unik ini. Batu bendungan terdiri dari blok batu besar yang ditutupi pasir. Lebar jalan rata-rata sekitar enam meter. Rute bendungan membentang di sepanjang kedalaman minimum selat dan memiliki lima tikungan, beberapa di antaranya sangat curam. Namun, sudut-sudut bendungan berfungsi sebagai pemecah gelombang. Bagian tengah bendungan ini dari utara dan selatan dipagari oleh tumpukan batu yang menjorok ke laut. Batu-batu dari mana bendungan dibangun disimpan tanpa mortar.
Salah satu bagian bendungan adalah jembatan: di sini pasangan bata dibuat dalam bentuk lengkungan, di mana komunikasi kedua bagian selat dilakukan. Bendungan itu sendiri merupakan daya tarik terbesar dari pulau Bolshaya Muksalma.
Ketinggian bendungan sekitar empat meter, yang merupakan jaminan keamanan saat gelombang laut kuat. Namun, selama badai yang sangat kuat, beberapa gelombang melintasi bendungan, sambil mengikis bubuk tanah dan meninggalkan banyak ganggang di permukaannya, secara bertahap mengikis batu di lengkungan lorong.
Namun, perlu dicatat bahwa bendungan Solovetsky bukanlah bangunan pertama dari jenisnya. Bendungan pertama, sepanjang 300 meter, dibangun pada tahun 1828 di antara pulau Bolshaya dan Malaya Muksalma. Bendungan "kecil" ini dapat dilihat hari ini saat air surut. Namun, dalam bentuk aslinya, bendungan Muksalom, seperti pendahulunya, bukanlah suatu massa yang kokoh, tetapi memiliki jembatan yang dibangun dari kayu, di mana kapal-kapal kecil dapat berlayar dengan bebas.
