Deskripsi dan foto jembatan Obukhovsky - Rusia - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto jembatan Obukhovsky - Rusia - Saint Petersburg: Saint Petersburg
Deskripsi dan foto jembatan Obukhovsky - Rusia - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Video: Deskripsi dan foto jembatan Obukhovsky - Rusia - Saint Petersburg: Saint Petersburg

Video: Deskripsi dan foto jembatan Obukhovsky - Rusia - Saint Petersburg: Saint Petersburg
Video: Perbedaan Commercial dan Editorial di Shutterstock + Tips Cara Menentukan Editorial atau Commercial 2024, Juni
Anonim
Jembatan Obukhovsky
Jembatan Obukhovsky

Deskripsi objek wisata

Salah satu jembatan tertua di St. Petersburg adalah Jembatan Obukhovsky melintasi Sungai Fontanka di sepanjang Moskovsky Prospekt (prospek Saarskaya, sebelumnya Tsarskoselsky Prospekt). Nama jembatan ini memunculkan nama Obukhovsky Avenue, yang pada abad ke-19 merupakan bagian dari Sennaya Square. Sangat menarik bahwa pada tahun 1837 F. M. Dostoevsky, yang datang untuk memasuki sekolah teknik.

Hampir sampai pertengahan abad ke-18, jembatan ini belum memiliki nama resmi. Nama "Obukhovsky" atau "Obukhov" muncul di antara warga kota dengan nama orang yang membangunnya - Obukhov. Komisi yang bertanggung jawab atas bangunan di St. Petersburg, secara resmi dalam dokumen mulai menyebut jembatan "Obukhovsky" pada tahun 1738. Namun, itu tidak benar-benar berakar, dan hingga saat ini, warga St. Petersburg menyebut jembatan itu Obukhov untuk mengenang kontraktor konstruksi.

Di situs Prospekt Moskovsky modern, jembatan kayu pertama dilemparkan melintasi Fontanka pada 1717. Di seberang jembatan, dibuat bukaan selebar-lebarnya (sekitar 70 cm) khusus untuk tiang-tiang kapal yang melintas di sepanjang sungai. Pada siang hari, itu ditutupi dengan papan. Penyeberangan dibangun kembali pada tahun 1738. Pada tahun 1785, sebuah jembatan batu didirikan di sini untuk menggantikan jembatan yang telah rusak. Itu dibangun sesuai dengan salah satu dari tujuh desain standar jembatan 3-bentang di Fontanka.

Ada beberapa sumber resmi yang menunjukkan insinyur Prancis Zh-R sebagai arsitek Jembatan Obukhov. Perron. Benar, tidak ada bukti dokumenter untuk ini.

Jembatan batu itu memiliki bentang tiga dengan lengkungan samping dan jembatan gantung. Menara granit terbuka yang dihiasi kubah berdiri di atas pilar jembatan di sungai. Mereka berisi komponen mekanis jembatan gantung.

Pada tahun 1865, jembatan gantung kayu diganti dengan kubah batu bata, dan menara granit dibongkar. Proyek rekonstruksi dikembangkan oleh insinyur Mikhailov. Desainnya tetap hampir sama - jembatannya tiga bentang. Kubah batu di atas bentang mencapai ketinggian 9 hingga 14 meter. Tumpang tindih bentang samping berupa granit berupa kubah berbentuk kotak dengan ketinggian 2,30 m, ketebalan kubah 85 cm, pada bagian tumit bervariasi dari 95 hingga 120 sentimeter. Bentang tengah dibangun dari batu bata dan berhadapan dengan granit. Ledakan tanjakan pada bentang tengah adalah 1,52 m. Penopang dan penyangga pantai dan sungai adalah batu dengan permukaan granit. Pagar terbuat dari logam dalam bentuk batang, hiasan aslinya adalah cincin di atas dan di bawah. Sumbu longitudinal jembatan Obukhovsky relatif terhadap tepi penyangga adalah 67 °.

Pada abad ke-20, menjelang akhir tahun 30-an, jembatan itu harus dibangun kembali, karena lebarnya, ada masalah dengan lalu lintas di sepanjang International Avenue. Lebar jembatan itu hanya lebih dari 16 meter, dan jalan itu lebih dari 30 meter. Selain itu, penurunan mulai di tembok dari bentang tengah. Retak pada jahitannya mencapai 25 mm.

Penulis proyek jembatan Obukhovsky baru adalah karyawan cabang kantor untuk pengoperasian jembatan, insinyur L. A. Noskov dan V. V. Demchenko, yang mulai bekerja pada tahun 1937. Pekerjaan berlanjut selama 2 tahun, dan pada tahun 1939 jembatan dibuka.

Jembatan Obukhovsky setelah restrukturisasi tetap 3-bentang. Kubah parabola berengsel ganda padat. Eksterior terbuat dari granit. Sumbu longitudinal jembatan dalam kaitannya dengan permukaan penyangga diputar 60 °. Lebar jembatan Obukhovsky di antara pagar adalah 30, 88 m, ukuran jalan raya adalah 24,6 m, trotoar adalah 3 m Pada tumpukan kayu (ada 1.600 di antaranya, panjang masing-masing 11 meter), sungai berhenti dan penyangga pantai yang terbuat dari beton bertulang dipasang. Trotoar ditutupi dengan granit, jalur lalu lintas ditutupi dengan beton aspal. Dulu ada jalur pipa gas Leningrad di bawah trotoar atas.

Pada tahun 1950 itu meledak dan beberapa lempengan granit hancur. Setelah kejadian ini, pipa gas di semua jembatan kota ditutup. Pagar adalah tembok pembatas padat yang terbuat dari granit. Di abutment, ada obelisk granit dengan lampion kaca.

Jembatan Obukhovsky di St. Petersburg termasuk dalam daftar warisan budaya Federasi Rusia.

Foto

Direkomendasikan: