Deskripsi objek wisata
Jembatan tua adalah kebanggaan dan simbol kota, untuk menghormati jembatan ini dan diberi nama. Itu didirikan pada awal abad ke-15 di tepi kiri Sungai Neretva, tetapi secara bertahap diperluas di sepanjang kedua tepiannya.
Segera sebuah jembatan kayu dibangun di sini, di atas sungai itu tergantung pada rantai besar. Para penjaga yang menjaga fasilitas strategis ini disebut "jembatan". Kota yang didirikan di tepi kiri adalah Mostar. Jembatan yang dirantai itu bergoyang sehingga warga berusaha untuk tidak menginjaknya lagi. Di pertengahan abad ke-15, menara dibangun di sepanjang tepi sungai, di antaranya mereka menarik tali dan membuat penyeberangan feri. Tetapi menyeberangi Neretva yang bandel juga bukan pekerjaan bagi orang yang lemah hati.
Ketika Mostar berada di bawah kekuasaan Ottoman, masalah itu diselesaikan dengan cepat: atas perintah Sultan Suleiman yang Agung, pembangunan jembatan dimulai. Sejarah konstruksi penuh dengan legenda. Jembatan itu dirancang oleh murid Sinan, arsitek besar Turki, seorang Hayruddin. Dua versi pertama dari jembatan itu tidak selamat dari pengujian dan ambruk ke sungai. Sultan yang marah mengeluarkan ultimatum: jika jembatan ketiga jatuh, arsitek akan dieksekusi. Khairuddin sedang membangun sebuah jembatan, dan sebuah perancah sedang dibangun untuknya di dekatnya. Dengan satu atau lain cara, pada tahun 1566 karya jenius teknik ini dibangun dan selama bertahun-tahun telah menjadi mahakarya arsitektur dan teknis. Pada abad ke-16, itu adalah lengkungan buatan manusia terluas di dunia - tinggi 20 meter dan panjang 28 meter.
Secara resmi dia bernama Suleimanov, tetapi penduduk kota mulai memanggilnya Jembatan Baru. Seratus tahun kemudian berganti nama menjadi Bolshoi. Seiring waktu, jembatan lain melintasi Neretva muncul di kota, dan jembatan itu menerima nama akhirnya - Tua.
Pada usia 427, Jembatan Tua runtuh ke dalam air akibat penembakan biadab selama Perang Balkan. Itu dipulihkan 11 tahun kemudian, benar-benar menciptakan kembali penampilan aslinya, menggunakan bahan bangunan yang sama. Konstruksi dilakukan dengan dana yang dikumpulkan di semua negara, dengan bantuan UNESCO dan Bank Dunia. Peresmian jembatan, pada Juli 2004, dihadiri oleh banyak pejabat, termasuk Pangeran Charles. Pada tahun 2005, kompleks arsitektur Jembatan Tua masuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO.
