- Tarif dan tempat membeli tiket
- Jalur metro
- Jam kerja
- Sejarah
- Keunikan
Dibuka relatif baru (di abad ke-21), metro Seville saat ini sedang dibangun dan dikembangkan. Ada rencana konstruksi terperinci, yang menurutnya jaringan transportasi ini akan segera menjadi hampir empat kali lebih lama dan mencakup area yang sangat luas. Sejauh ini, dengan bantuannya, Anda hanya dapat mencapai beberapa wilayah kota, tetapi saat ini sistem transportasi ini nyaman, aman, dan modern.
Semua stasiun dilengkapi dengan lift dan eskalator, platform dipisahkan dari rel oleh partisi khusus - singkatnya, semua perangkat dan perangkat modern digunakan, dibuat untuk kenyamanan penumpang (termasuk yang kemampuannya terbatas). Lalu lintas penumpang harian masih relatif kecil - tiga puluh sembilan setengah ribu orang. Dalam waktu dekat, ketika jalur baru dibuka di metro ibu kota Andalusia, pasti akan meningkat beberapa kali lipat.
Tarif dan tempat membeli tiket
Biaya tiket tergantung pada berapa banyak zona transportasi yang akan Anda kunjungi. Metro ibu kota Andalusia mencakup tiga zona. Jika Anda merencanakan perjalanan hanya dalam satu dari mereka, tiketnya akan berharga kurang dari satu setengah euro. Tiket untuk dua zona akan dikenakan biaya satu euro dan enam puluh sen euro. Tiket untuk tiga zona lebih mahal dua puluh sen euro.
Beberapa jenis dokumen perjalanan dapat digunakan di Seville Metro:
- tiket tunggal;
- tiket satu hari;
- tiket yang dapat digunakan kembali;
- tiket untuk semua transportasi kota.
Satu tiket memberi Anda hak untuk satu perjalanan. Sebelum memulai perjalanan, itu harus dilubangi. Waktu tempuh maksimum adalah satu setengah jam. Anda dapat membeli dokumen perjalanan semacam itu untuk beberapa orang sekaligus (jika Anda bepergian dengan keluarga atau teman), semuanya dapat naik metro dengan satu tiket. Anda tidak perlu mencari tempat di mana tiket tersebut dijual untuk waktu yang lama: mereka dapat dibeli dari mesin penjual otomatis, yang, seperti di banyak metro di dunia, dipasang di pintu masuk stasiun.
Tiket satu hari memberi Anda hak untuk naik metro dalam jumlah tak terbatas per hari kalender. Tiket semacam itu hanya dapat dibeli untuk satu orang. Biayanya empat setengah euro.
Untuk satu euro, Anda dapat membeli tiket yang dapat digunakan kembali atau, lebih tepatnya, kartu yang dapat diisi ulang. Satu perjalanan dengan dokumen perjalanan semacam itu akan lebih murah daripada tiket biasa. Anda dapat menagih kartu ini untuk jumlah perjalanan yang Anda butuhkan. Penting untuk tidak lupa mengkomposkannya sebelum masing-masing. Kartu dapat digunakan untuk beberapa orang sekaligus (jika, misalnya, Anda naik kereta bawah tanah dengan sekelompok teman), tetapi jumlah mereka harus kurang dari tiga puluh. Waktu perjalanan tidak boleh lebih dari satu setengah jam. Kartu dapat dikenakan biaya minimal sepuluh euro dan maksimal lima puluh euro. Perlu dicatat bahwa biaya perjalanan dengan kartu seperti itu juga akan tergantung pada berapa banyak zona transportasi yang akan Anda lewati. Perjalanan dalam satu zona akan dikenakan biaya delapan puluh dua sen euro, untuk tiket untuk dua zona Anda akan membayar sedikit lebih dari satu euro, dan jika Anda memutuskan untuk melakukan perjalanan melalui tiga zona, Anda harus menghabiskan satu euro dan tiga puluh tujuh sen euro.
Biaya perjalanan akan sama persis untuk Anda jika Anda membeli kartu untuk semua jenis transportasi. Itu memungkinkan untuk menggunakan semua jenis transportasi umum, termasuk kereta bawah tanah. Jika Anda bepergian dengan sekelompok besar teman atau dengan anggota keluarga Anda, Anda dapat memvalidasi kartu untuk semua orang yang bepergian dengan Anda,tetapi jumlahnya harus kurang dari lima puluh; poin penting lainnya: Anda harus punya waktu untuk memvalidasi tiket untuk seluruh perusahaan dalam empat menit. Durasi maksimum perjalanan dengan dokumen perjalanan ini adalah satu setengah jam. Jumlah minimum yang dapat Anda isi dengan kartu adalah sepuluh euro, maksimum adalah lima puluh euro. Anda dapat membeli dokumen perjalanan ini, seperti yang lainnya, di mesin yang sesuai. Tidak akan ada masalah dengan pembayaran: menerima koin, tagihan, dan kartu bank.
Jalur metro
Saat ini, hanya satu cabang yang buka, panjangnya sekitar delapan belas setengah kilometer. Ini memiliki dua puluh dua stasiun. Anda dapat mengemudikan antrean dari awal hingga akhir dalam tiga puluh delapan menit. Di peta metro, jalur ditandai dengan warna hijau.
Dalam waktu dekat, direncanakan akan membangun tiga cabang lagi. Panjang jalur kedua adalah dua belas setengah kilometer, dan tujuh belas stasiun akan dibuka di atasnya. Pada peta, garis akan ditampilkan dengan warna biru. Jalur ketiga juga akan menampung tujuh belas stasiun, tetapi panjangnya akan berkurang satu setengah kilometer. Garis ini akan berwarna kuning di peta. Jalur keempat akan ditandai dengan warna merah, sembilan belas stasiun akan dibuka di atasnya, dan panjangnya akan menjadi lima belas kilometer.
Panjang platform cabang yang sudah dibangun adalah enam puluh lima meter, dan platform jalur yang belum dibuka akan sama. Pengukur di metro Seville adalah standar Eropa.
Lalu lintas penumpang tahunan di metro ibu kota Andalusia kira-kira empat belas setengah juta orang.
Jam kerja
Jam metro tergantung pada hari dalam seminggu. Dari Senin sampai Kamis, buka pukul enam tiga puluh pagi dan bekerja sampai pukul sebelas pagi. Pada hari Jumat, pintunya terbuka untuk penumpang sampai jam dua pagi, sesuai dengan jadwal yang sama, ia bekerja pada semua hari pra-liburan. Pada hari Sabtu, metro buka pukul tujuh tiga puluh pagi, pergerakan kereta berhenti pada pukul dua pagi. Pada hari libur, metro juga menerima penumpang pertamanya pada pukul setengah tujuh. Itu tutup pada hari-hari seperti itu pada pukul sebelas pagi. Beberapa hari libur adalah pengecualian (misalnya, Natal dan Paskah) - metro beroperasi lebih lama pada hari-hari ini.
Selama jam sibuk, interval waktu yang memisahkan kereta adalah empat hingga tujuh menit. Di pagi hari, serta setelah jam sembilan malam, interval ini meningkat secara signifikan dan berkisar antara dua belas hingga enam belas menit.
Sejarah
Proyek pembangunan metro Seville muncul pada akhir 90-an abad XX. Ini dikembangkan oleh sebuah perusahaan yang didirikan oleh salah satu mantan gubernur kota. Jalur pertama dibuka hampir sepuluh tahun setelah munculnya proyek ini.
Seperti disebutkan di atas, direncanakan untuk membangun tiga cabang lagi. Jaringan transportasi harus mencakup tidak hanya kota, tetapi juga sekitarnya (seluruh wilayah ini adalah rumah bagi sekitar satu setengah juta orang).
Keunikan
Desain stasiun metro Seville sangat singkat: pembangun menempatkan fungsionalitas di garis depan. Namun desain stasiun secara umum bisa disebut modern dan enak dipandang, banyak terdapat kaca, plastik dan logam berkilau. Tetapi langit-langit seringkali merupakan permukaan beton sederhana yang dipoles, tanpa finishing apa pun.
Platform dipisahkan dari rel oleh pagar khusus. Ini berisi pintu geser yang terbuka secara otomatis, tetapi ada juga pegangan khusus di atasnya, yang dengannya Anda dapat membuka pintu secara manual jika terjadi keadaan darurat.
Seperti di banyak metro di dunia, di setiap stasiun terdapat papan elektronik yang menginformasikan waktu kedatangan kereta berikutnya; Karena interval waktu antar kereta di metro Seville terkadang cukup panjang, papan ini sangat penting di sini. Juga, stand khusus dipasang di setiap stasiun. Ini berisi informasi tentang jam kerja kereta bawah tanah, tarif, aturan penggunaan sistem transportasi. Anda juga dapat mempelajari peta metro di sana.
Kaca panorama dipasang di gerbong pertama setiap kereta, di mana kabin pengemudi terlihat sempurna.
Situs web resmi: www.metro-sevilla.es
Metro Sevilla
Diperbarui: 2020-01-03
