- Tarif dan tempat membeli tiket
- Jalur metro
- Jam kerja
- Sejarah
- Keunikan
Salah satu moda transportasi paling nyaman dan tercepat di ibu kota Malaysia adalah metro Kuala Lumpur. Beberapa pengunjung kota menganggap sistem transportasi ini terlalu rumit dan lebih suka menggunakan taksi, tetapi ide mereka tentang metro ini tidak sesuai dengan kenyataan. Padahal, menggunakan metro ini sangat sederhana. Ini bahkan tidak memerlukan pengetahuan bahasa Inggris. Mungkin, pada pandangan pertama, kereta bawah tanah Kuala Lumpur akan tampak tidak biasa, eksotis, tetapi jika Anda mencoba mempelajari aturan untuk menggunakannya, Anda akan mengerti bahwa itu sangat sederhana dan logis.
Jika Anda belum memutuskan hotel mana di ibu kota Malaysia untuk menginap, kami sarankan Anda memilih hotel yang terletak di dekat stasiun metro. Ini akan menghemat banyak waktu Anda setiap hari. Anda hanya perlu meninggalkan hotel - dan naik kereta yang nyaman ke area kota yang Anda butuhkan (jalur metro mencakup hampir semua area metropolis yang menarik bagi wisatawan).
Tarif dan tempat membeli tiket
Untuk masuk ke Metro Kuala Lumpur, Anda perlu membeli token dari salah satu mesin di pintu masuk stasiun. Di sana Anda juga dapat melihat ruang kaca yang terlihat seperti kantor tiket, tetapi tidak dimaksudkan untuk menjual tiket. Mereka yang memiliki pertanyaan atau kesulitan saat menggunakan sistem metro datang ke sini. Wanita yang duduk di sisi lain partisi kaca menjawab pertanyaan dan memberikan informasi yang diperlukan. Dia juga menukar uang.
Penduduk lokal lebih sering menggunakan kartu magnetik daripada token, tetapi, seperti yang dikatakan turis, masih lebih menguntungkan bagi pengunjung kota untuk membeli token. Tarifnya, seperti di banyak sistem metro lainnya di planet ini, tergantung pada jaraknya. Harga minimum hanya lebih dari satu ringgit (ini adalah nama mata uang nasional Malaysia). Biaya rata-rata adalah dari dua hingga dua setengah ringgit.
Saat membeli token dari mesin penjual otomatis, Anda dapat memilih antarmuka bahasa Inggris atau Melayu. Beralih dari satu ke yang lain dilakukan dengan tombol hijau. Tindakan yang perlu dilakukan di tempat pertama: pilih cabang yang diinginkan (di sini warna garis akan membantu Anda menavigasi) dan stasiun yang Anda tuju. Segera setelah itu, Anda akan melihat tarif di layar.
Harap diperhatikan: mesin penjual otomatis tidak menerima tagihan besar! Maksimal lima ringgit. Uang kembalian dikeluarkan dalam bentuk uang kertas kecil (masing-masing satu ringgit) atau koin. Setelah pembelian token berhasil diselesaikan, wajah tersenyum kuning besar muncul di layar.
Saat memasuki Metro Kuala Lumpur, token diterapkan ke pembaca yang dipasang di pintu putar. Pastikan untuk menyimpan token Anda sampai akhir perjalanan Anda! Saat keluar, itu harus dimasukkan ke dalam slot pintu putar.
Mungkin pada awalnya semua tindakan ini akan terasa sulit bagi Anda, karena penduduk kota-kota Rusia terbiasa dengan aturan yang sedikit berbeda untuk menggunakan metro. Tapi, percayalah, setelah beberapa hari tinggal di ibu kota Malaysia (atau mungkin jauh lebih awal), Anda akan terbiasa dengan aturan baru sehingga Anda akan mulai mematuhinya secara otomatis.
Jalur metro
Sistem kereta bawah tanah Kuala Lumpur hampir seluruhnya berada di atas tanah dan di atas tanah, dengan pengecualian beberapa stasiun bawah tanah. Terkadang jalan setapak bisa sangat tinggi di atas tanah. Bagian metro semacam itu adalah semacam platform tampilan: selama perjalanan, Anda dapat mengagumi pemandangan kota yang indah, dibuka dari ketinggian beberapa lantai. Jika Anda ingin pemandangan yang sempurna, duduklah di gerbong pertama atau terakhir kereta.
Sistem metro memiliki lima jalur:
- Kuning;
- Merah;
- merah anggur;
- Hijau;
- Hijau tua.
Panjang Jalur Kuning sekitar dua puluh kilometer, ada delapan belas stasiun di atasnya. Panjang Jalur Merah sekitar lima puluh kilometer. Ada tiga puluh tujuh stasiun di atasnya. Pergerakan di jalur ini sepenuhnya otomatis (tidak ada pengemudi di kereta). Panjang garis Burgundy adalah empat puluh lima kilometer, dengan dua puluh sembilan stasiun di atasnya. Jalur hijau enam kilometer lebih panjang dan ada sedikit lebih banyak stasiun di atasnya (tiga puluh satu). Jalur hijau tua adalah yang terpendek: hanya ada tujuh stasiun di enam kilometernya.
Saat ini, metro Kuala Lumpur sedang dibangun dengan cepat, stasiun-stasiun baru bermunculan, dan oleh karena itu skema metro dengan cepat menjadi usang. Sebelum perjalanan, disarankan untuk mempelajari versi terbarunya. Selain itu, lebih baik untuk menemukan skema ini di Internet dalam bahasa Rusia (atau dalam bahasa lain yang Anda kenal baik).
Jam kerja
Kereta di Metro Kuala Lumpur mulai beroperasi pada pukul 6 pagi (Minggu nanti). Pekerjaan sistem transportasi ini berakhir sekitar pukul sebelas pagi.
Saat metro dalam kondisi maksimal, interval pergerakan kereta adalah dua atau tiga menit. Ketika arus penumpang berkurang, interval meningkat menjadi sepuluh menit.
Sejarah
Sejarah Metro Kuala Lumpur dimulai pada pertengahan 90-an abad ke-20. Cukup cepat setelah pembukaan sistem transportasi ini, kesulitan muncul terkait dengan lalu lintas penumpang yang sangat rendah. Penduduk lokal lebih suka mobil untuk bergerak di sekitar kota, hanya beberapa penduduk kota metropolitan yang memilih metro. Perusahaan yang berinvestasi dalam pembangunan Metro Kuala Lumpur menderita kerugian besar. Situasi ini diperparah oleh krisis keuangan akhir 90-an yang meletus di Asia. Perusahaan induk metro tidak dapat membayar kembali pinjaman mereka. Pemerintah negara itu telah merestrukturisasi utang mereka.
Saat ini, seperti disebutkan di atas, Metro Kuala Lumpur berkembang sangat aktif.
Keunikan
Stasiun memiliki desain modern, mereka dihiasi dengan aluminium, stainless steel dan plastik.
Pendingin udara yang dipasang di gerbong cukup kuat, sejuk di kereta bawah tanah. Lebih tepatnya, suhu udara di sana dari dua puluh satu hingga dua puluh tiga derajat Celcius. Tentu saja, ini tidak bisa disebut dingin, tetapi dibandingkan dengan suhu udara di kota metropolitan tropis, iklim kereta bawah tanah dianggap sangat sejuk. Inilah sebabnya mengapa penduduk setempat berpakaian hangat di kereta bawah tanah. Siapa pun yang bepergian ke ibukota Malaysia dapat disarankan untuk membawa sweter atau jaket lengan panjang - mereka akan berguna di kereta bawah tanah. Namun di dalam mobilnya Anda dapat beristirahat sejenak dari panasnya tropis Malaysia.
Di metro Kuala Lumpur, dilarang mengonsumsi tidak hanya alkohol, tetapi minuman jenis apa pun pada umumnya. Juga dilarang menerima makanan di gerbong dan di stasiun. Larangan ini tidak hanya berlaku untuk metro, tetapi juga untuk moda transportasi lain di ibu kota Malaysia.
Merokok juga dilarang. Lebih tepatnya, merokok hanya diperbolehkan di area khusus. Jika Anda melanggar aturan ini, Anda akan didenda sepuluh ribu ringgit.
Fotografi tidak diperbolehkan di kereta bawah tanah.
Jika Anda ingin menunjuk sesuatu di kereta bawah tanah dengan jari Anda, maka tunjuklah hanya dengan ibu jari Anda, jangan pernah dengan telunjuk Anda. Ini adalah aturan sopan santun Malaysia dan harus dipatuhi tidak hanya di metro, tetapi juga di tempat umum lainnya. Tentu saja, karena tidak mengamatinya, tidak ada yang akan menghukum Anda, tetapi Anda bisa berada dalam posisi yang canggung.
Situs web resmi: www.myrapid.com.my
Metro Kuala Lumpur
