Di kota Bangalore, India, terdapat sistem transportasi perkotaan off-street, yang merupakan kereta bawah tanah rel berkecepatan tinggi. Itu mulai beroperasi pada Oktober 2010. Bangalore Metro adalah yang keempat dibuka di India.
Desain metro Bangalore dimulai pada akhir abad terakhir, tetapi versi final dari proyek tersebut baru disetujui pada tahun 2006. Pembangunan metro Bangalore dilakukan dengan melibatkan spesialis Jepang dan berlanjut hingga hari ini.
Metro Bangalore memiliki dua jalur aktif, yang ditunjukkan pada skema dalam warna ungu dan hijau. Panjang total semua jalur kereta bawah tanah Bangalore lebih dari 42 kilometer. Beberapa rel diletakkan di bawah tanah, sisanya di rel di atas kepala. Mereka dibangkitkan di atas fondasi beton yang cukup tinggi di atas tanah. Beberapa stasiun dan trek terletak 10 meter di atas jalan-jalan kota.
Jalur 1 membentang dari utara ke selatan dan ditandai dengan warna hijau. Membentang sepanjang 24 kilometer dan hanya tiga dari 24 stasiunnya yang berada di bawah tanah. Rute Hijau menghubungkan Jalan Hesaraghatta dan Puttenahalli.
Jalur 2 metro Bangalore membentang dari pinggiran barat kota ke timur dan berisi 17 stasiun di sepanjang jalurnya, lima di antaranya dibangun di bawah tanah. Panjangnya hanya lebih dari 18 kilometer. Pada awalnya, bagian dari jalur kedua dioperasikan - pada tahun 2011 enam stasiun pertama membawa penumpang.
Kereta di jalur metro Bangalore adalah tiga gerbong, dan tegangan ditransfer menggunakan rel kontak. Mobil-mobil dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Semua pengumuman dan nama stasiun di metro Bangalore diduplikasi dalam bahasa Inggris. Pesan suara juga dwibahasa.
Metro Bangalore
Jam buka metro Bangalore
Bangalore Metro buka pukul 5.30 pagi dan mengangkut penumpang hingga tengah malam, tujuh hari seminggu. Interval pergerakan kereta api pada jam sibuk tidak lebih dari tiga menit.
Tiket metro Bangalore
Anda dapat membayar metro Bangalore dengan membeli kartu pintar atau token pintar dari mesin khusus di stasiun. Mereka harus diaktifkan dengan menyentuh pembaca pintu putar sebelum memasuki platform. Biaya perjalanan ke metro Bangalore sekitar satu setengah kali lebih tinggi daripada biaya perjalanan dengan bus kota.
