Negara bagian terkecil di benua hitam, Gambia adalah tujuan wisata yang menarik hanya untuk penggemar Inggris yang beristirahat di pantainya yang bersih - terbang berlibur ke bekas jajahan cukup dalam gaya warga Inggris. Kota di mana satu-satunya bandara di Gambia berada adalah ibu kotanya, Banjul.
Bandara Internasional Gambia
Bandara Yundum-Banjul dan pusat bisnis kota dipisahkan sejauh 24 km, yang dapat ditempuh dengan taksi atau angkutan umum. Adalah optimal untuk memesan transfer di hotel tempat kamar dipesan selama liburan Anda, atau di perusahaan perjalanan, karena Gambia bukanlah negara teraman bagi turis asing.
Bangunan terminal penumpang ditugaskan pada tahun 1966. Itu dibangun oleh proyek bersama arsitek lokal dan spesialis dari Inggris. Terminal memiliki kafe, kantor penukaran mata uang, toko bebas bea.
Di antara maskapai penerbangan yang pesawatnya mendarat di bandara Gambia, ada yang kecil dan terkenal di dunia:
- Arik Air terbang ke Accra di Ghana dan Freetown di Sierra Leone.
- Binter Canarias terbang ke Gran Canaria di Kepulauan Canary.
- Brussels Airlines mengantarkan penumpang dari ibu kota Belgia.
- Royal Air Maroc mengoperasikan penerbangan reguler ke Casablanca.
- Senegal Airlines menghubungkan bandara Gambia dengan Senegal.
- Thomas Cook Airlines mendatangkan turis dari Birmingham dan Manchester.
- Small Planet Airlines mengoperasikan charter musiman dari Bandara London Gatwick.
- Vueling mengangkut wisatawan ke Gambia dari Barcelona.
Fakta Menarik
Meskipun ukuran negara bagian kecil dan tidak terlalu populer di kalangan pelancong, bandara Gambia melayani setidaknya satu juta penumpang setiap tahun.
Panjang landasan pacu di Bandara Yundum-Banjul adalah 3,6 km dan memenuhi standar internasional tertinggi. "Lepas landas" terpanjang ketiga di benua hitam memungkinkan Anda menerima dan mengirim pesawat dengan berat berapa pun.
Badan Amerika NASA mengambil bagian dalam pembangunan dan rekonstruksi bandara Gambia, yang tertarik untuk menciptakan lapangan terbang alternatif untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali. Berkat partisipasi Amerika dalam proyek tersebut, landasan pacu diperluas menjadi 45 meter, dan operator menerima kontrol elektronik dan sistem navigasi modern.
Ahli ufologi dan peneliti peradaban kuno percaya bahwa bandara pertama di wilayah Gambia modern dibangun jauh sebelum 1977, seperti yang diyakini secara umum. Ujung-ujung landasan pacu yang berlawanan terbuat dari lempengan batu berpasir-cokelat, yang tidak digunakan dalam praktik konstruksi abad terakhir, dan panjang landasan pacu aspal, dengan mempertimbangkan ekstensi ini, terlihat sepenuhnya di luar kenyataan yang terakhir. abad. Penduduk setempat melihat pelat ini bahkan sebelum Perang Dunia II, yang berarti bahwa versi lapangan terbang rahasia Nazi juga tidak tahan terhadap kritik.
