Deskripsi dan foto monumen pemecah es "Ermak" - Rusia - Barat Laut: Murmansk

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto monumen pemecah es "Ermak" - Rusia - Barat Laut: Murmansk
Deskripsi dan foto monumen pemecah es "Ermak" - Rusia - Barat Laut: Murmansk

Video: Deskripsi dan foto monumen pemecah es "Ermak" - Rusia - Barat Laut: Murmansk

Video: Deskripsi dan foto monumen pemecah es
Video: Monumen-Monumen Terkenal Ini Menyembunyikan Rahasia yang Tidak Banyak Diketahui 2024, September
Anonim
Monumen Pemecah Es
Monumen Pemecah Es

Deskripsi objek wisata

Di Murmansk, di sebelah gedung museum sejarah lokal, ada sebuah monumen untuk salah satu pemecah es pertama Armada Utara, yang bertugas di dalamnya selama 64 tahun. Ermak, dinamai penjelajah Rusia Siberia, adalah kapal pemecah es pertama dari kelas Arktik. Dia berutang ciptaannya kepada komandan angkatan laut Rusia dan ahli kelautan Laksamana Stepan Osipovich Makarov. Dia adalah orang pertama yang mengajukan gagasan untuk membangun kapal pemecah es yang mampu mengatasi es Kutub Utara.

Pada tahun 1897, pemerintah mengalokasikan dana untuk pembangunan kapal jenis baru. Makarov, sebagai kepala komisi khusus, memimpin pengembangan kondisi teknis untuk pembangunan kapal. Ilmuwan dan insinyur terkenal termasuk dalam komisi tersebut. Pada tahun 1897 diputuskan bahwa perusahaan pembuat kapal Inggris Armstrong, Whitward and Co. akan terlibat dalam pembangunan kapal. Sebulan sebelum akhir jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak, "Ermak" siap untuk diuji, dan setelah pemeriksaan berhasil dioperasikan. Di tepi pantai, kapal pemecah es itu disambut oleh warga sekitar yang sudah berkerumun di dermaga. Sebuah band militer sedang bermain. Untuk menghormati acara tersebut, resepsi tingkat tinggi diselenggarakan.

Saat itu, itu adalah kapal yang unik, memecahkan es hingga dua meter. Dengan standar itu, ukurannya sangat besar. Panjangnya mencapai sekitar 96 meter, lebar - lebih dari 20 meter, perpindahannya sama dengan 7875 ton. Pada tahun 1899 "Ermak" memulai pelayaran perdananya di bawah kepemimpinan Makarov. Awalnya, kapal pemecah es terbang di bawah bendera komersial, karena belum menjadi bagian dari angkatan laut.

Ermak mampu berenang di atas es hingga 81°26' lintang utara. Dia mengitari Svalbard, Novaya Zemlya dan Franz Josef Land. Itu semacam rekor. Selanjutnya, kapal pemecah es bertugas di Laut Baltik selama tiga puluh tahun. Dengan bantuannya, Rute Laut Utara dikuasai, karavan kapal berhasil melewati es laut utara. Pemecah es bergerak semakin jauh ke utara dan memecahkan rekor lain, menaklukkan garis lintang utara 83 ° 05 '. Dia berpartisipasi dalam penyelamatan banyak kapal dan ekspedisi. Sebagai bagian dari Angkatan Laut, ia berpartisipasi dalam banyak operasi militer selama Rusia-Jepang, Perang Dunia I dan Perang Patriotik Hebat. Pada tahun 1949, selama 50 tahun dinas militer dan damai, "Ermak" menerima penghargaan - Ordo Lenin.

Selama bertahun-tahun pekerjaan di Utara "Ermak" telah menjadi bobrok. Pada awal tahun enam puluhan, ia dinyatakan tidak layak untuk dinas, dan muncul pertanyaan tentang nasib masa depan veteran elemen es. Penduduk Murmansk menganjurkan bahwa "Ermak" menjadi museum sejarah penaklukan Arktik. Pemuda kota memprakarsai tindakan untuk mengumpulkan besi tua, yang beratnya akan menggantikan berat kapal itu sendiri, yang dapat dihapuskan. Namun, meskipun ada upaya untuk melestarikan pemecah es Arktik pertama dalam sejarah, itu tidak diselamatkan. Pada tahun 1963 itu dinonaktifkan dan dihapus. Sebagai gantinya pada tahun 1974, kapal pemecah es lain tiba dengan nama yang sama.

Namun, memori pemecah es Arktik pertama "Ermak" tetap diabadikan untuk anak cucu. Pada 3 November 1965, sebuah peringatan didirikan di dinding gedung museum regional pengetahuan lokal di kota Murmansk untuk mengenang kapal pemecah es legendaris "Ermak". Monumen ini merupakan ansambel dari kanvas mosaik monumental dan jangkar kapal pemecah es "Ermak" di kaki di atas alas. Proyek panel mosaik dibuat oleh arsitek N. P. Bystryakov. Pengerjaan proyeknya dilakukan oleh mosaist S. A. Nikolaev dan artis I. D. Dyachenko di bengkel Akademi Seni Uni Soviet di Leningrad. Kemudian spesialis di Murmansk memasang kanvas dan memasangnya di dinding museum. Mosaik itu dilipat dari potongan-potongan smalt. Panel menggambarkan kapal pemecah es Ermak yang membuka jalan di hamparan es Arktik. Di bawah, di atas alas granit, ada jangkar seberat tiga ton dengan rantai hampir lima meter, yang sebenarnya dilepas dari kapal ini, serta pelat peringatan yang terbuat dari perunggu.

Hingga tahun 1997, monumen itu dilindungi oleh negara. Setelah runtuhnya Uni Soviet, pemerintah baru mengeluarkannya dari daftar objek yang dilindungi.

Foto

Direkomendasikan: