Deskripsi objek wisata
Salah satu monumen arsitektur kota Kronstadt adalah Istana Italia. Pada tahun 1717, atas perintah gubernur kota A. D. Menshikov, pembangunan istana dimulai. Johann Braunstein ditunjuk sebagai kepala arsitek. Banyak master Italia bekerja di bawah kepemimpinannya, maka nama istana. Namun sepanjang abad ke-19, istana ini dibangun kembali lebih dari sekali oleh arsitek E. H. Anert, dan menurut gambar arsitek A. N. Akutin.
Istana adalah bangunan tiga lantai, fasadnya didekorasi dengan indah dengan relief, pilaster, vas, dan atapnya dimahkotai dengan langkan dan patung. Sebuah kolam Italia dengan beberapa lusin air mancur, dirancang oleh Giovanni Fontana, dibangun di depan fasad bangunan. Kolam itu adalah bagian dari Merchant Harbor, yang berfungsi sebagai surga bagi kapal di musim dingin. Ada bangau besar di pantai, selama musim dingin, tiang kapal dilepas dari kapal sehingga cuaca musim dingin tidak merusak tiang itu sendiri dan geladak kapal. Di musim semi, di awal navigasi, tiang dipasang di tempatnya dengan cara yang sama. Di sana di pantai ada sebuah bangunan yang mengingatkan pada struktur Yunani kuno - Rybnye Ryad. Di sini mereka berdagang ikan, air tawar dari Danau Ladoga.
Pangeran A. D. Menshikov juga memiliki kediaman istana di Oranienbaum dan St. Petersburg, tetapi keindahan dan kemewahannya lebih rendah daripada istana di Kronstadt. Akhir pembangunan istana datang pada saat berakhirnya gencatan senjata antara Swedia dan Kekaisaran Rusia, saat itulah Pangeran Menshikov ditangkap, dan harta bendanya, khususnya istana, dipindahkan ke kas kota. Di Istana Italia, diputuskan untuk menempatkan sekolah navigator di bawah kepemimpinan Stepan Malygin, salah satu penjelajah Rusia pertama di Kutub Utara. Lulusan sekolah menjadi navigator profesional yang menghitung jalur navigasi kapal.
Selama dua puluh tujuh tahun, hingga 1798, bangunan istana menampung korps taruna angkatan laut. Kemudian bangunan itu diberikan kepada Sekolah Navigasi, kemudian berganti nama menjadi Sekolah Teknik Angkatan Laut, yang, bahkan kemudian, dilatih kembali menjadi teknik dan ada sampai awal revolusi.
Pada tahun 1815, layanan kapal uap Rusia pertama antara Kronstadt dan St. Petersburg dibuka. Sebelumnya, komunikasi antar kota dilakukan dengan kapal layar di musim panas. Pada Mei 1806, kapal pertama - "perahu pas" diluncurkan, tetapi pada tahun 1815 pabrik orang Inggris Charles Byrd memproduksi kapal uap, berkat penerbangan penumpang reguler yang diluncurkan beberapa saat kemudian.
Sepanjang sejarah istana, telah direkonstruksi dan dibangun kembali lebih dari sekali, menghasilkan pembentukan lantai empat, yang populer disebut "menara navigator". Namun karena kebakaran besar yang melanda Istana Italia pada musim panas tahun 1826, bangunan tersebut harus dipugar dan dibangun kembali sepenuhnya. Penampilan istana menjadi lebih seperti tipe bangunan modern. Sekarang itu adalah Rumah Perwira. Di dalamnya ada Teater Armada Baltik, klub pelaut, perusahaan TV dan radio Kronstadt, dan rumah penerbitan surat kabar Morskaya. Namun, terlepas dari semua inovasi dalam penampilan bangunan, itu masih memiliki jejak arsitektur abad ke-18.
