Pembangunan kereta bawah tanah di Hangzhou, Cina, dimulai pada 2007, dan bagian pertamanya ditugaskan pada November 2012. Sejauh ini, hanya ada satu jalur di metro Hangzhou, yang dimulai di selatan kota, naik dan ke arah barat, di mana ia berbelok ke timur. Di pinggiran timur, cabang berbelok ke selatan. Di bagian tengah kota, Jalur Metro Hangzhou memiliki cabang ke utara.
Total panjang jalur metro Hangzhou yang ada adalah 48 kilometer. Pada jalur kereta apinya, telah dibuka 31 stasiun untuk masuk, keluar, dan memindahkan penumpang ke moda transportasi darat. Sebagian besar jalur pertama Metro Hangzhou - 36 kilometer - berjalan di bawah tanah. Sisa jalan diletakkan dengan cara yang ditinggikan dan di atas kepala.
Jalur kedua metro Hangzhou, yang sedang dibangun, akan menghubungkan distrik barat laut, perempatan pusat, dan selatan kota. Panjangnya akan menjadi 12 kilometer, dan kereta bawah tanah Hangzhou akan mampu mengangkut setidaknya 300 ribu penumpang per hari. Di masa depan, total panjang semua rute metro Hangzhou akan melebihi 270 kilometer.
Semua stasiun metro Hangzhou memiliki pemandangan yang khas. Mereka adalah stasiun tipe tertutup tanpa platform samping. Bukaan di kedua sisi aula ditutup oleh pintu, memisahkan terowongan dari penumpang. Setibanya di sana, kereta berhenti sedemikian rupa sehingga pintunya berseberangan dengan pintu ruang tunggu. Pintu antara rel dan aula di metro Hangzhou terbuat dari kaca, dan Anda dapat turun ke peron atau naik ke kota baik di eskalator maupun di lift, yang memungkinkan penyandang disabilitas dan penyandang disabilitas untuk menggunakan jenis transportasi ini dengan nyaman.
Tiket Metro Hangzhou
Tarif kereta bawah tanah dibuat di Kota Hangzhou menggunakan mesin tiket khusus. Dokumen perjalanan harus diaktifkan di pembaca pintu putar di pintu masuk peron dan disimpan hingga akhir perjalanan. Ada opsi "Pilih Bahasa Inggris" di menu mesin, sehingga ketika membayar perjalanan di metro Hangzhou, tamu negara tidak memiliki masalah.
