Perkeretaapian Argentina mengalami penurunan. Sebelumnya, mereka sangat penting untuk pengembangan ekonomi. Berkat sistem kereta api, negara ini dapat menjadi salah satu pengekspor produk terbesar (daging sapi, gandum, dll.). Di masa lalu, kereta api dibangun dan dimiliki oleh organisasi Inggris yang menerima konsesi dari pemerintah Argentina. Saat ini, sektor perkeretaapian membutuhkan modernisasi. Banyak rel yang rusak, dan kereta selalu terlambat. Beberapa arah telah berhenti digunakan.
Pengembangan sektor perkeretaapian
Kereta api menjadi rusak setelah privatisasi. Setelah itu, kualitas layanan dalam sistem memburuk secara signifikan, dan beberapa kereta dibatalkan. Bagian jalan yang berbeda diberikan kepada perusahaan yang berbeda untuk waktu yang lama. Terlepas dari kondisi teknis kereta yang buruk, lalu lintas penumpang tetap ada dan populer. Kereta api memainkan peran penting dalam sistem transportasi negara. Untuk informasi terkini tentang rute, kunjungi sateliteferroviario.com.ar.
Rel kereta api Argentina panjangnya sekitar 34 ribu kilometer. Mereka didistribusikan secara tidak merata di seluruh wilayah negara. Kerugian dari sistem kereta api adalah jalur multi-gauge. Argentina menempati urutan pertama dalam hal lalu lintas penumpang di antara negara-negara Amerika Latin. Perputaran kargo di sini tidak seintensif di Meksiko dan Brasil.
Transportasi barang adalah tujuan utama kereta api Argentina. Kereta penumpang bergerak lambat dan tidak nyaman. Kereta jarak jauh melintasi negara melalui rute berikut: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, dll. Pusat jaringan kereta api adalah Buenos Aires. Dataran menempati sebagian besar negara. Oleh karena itu, ada jaringan jalan raya yang dikembangkan. Jalan raya membentang sepanjang 400 ribu km.
Transportasi Penumpang
Jaringan transportasi yang padat dan luas menjerat wilayah Pampa yang paling berkembang. Kereta Argentina memiliki tiga kelas untuk penumpang: gerbong ber-AC, kelas satu dengan tempat tidur dan kelas dua. Tarif KA yang terjangkau menentukan tingginya permintaan jasa angkutan KA. Naik kereta api beberapa kali lebih murah daripada naik bus di rute yang sama. Kelas termurah adalah gerbong Turista, yang tersedia di semua kereta penumpang. Dilengkapi dengan kursi empuk, tetapi menyerupai kereta komuter. Kelas selanjutnya adalah Primera yang tingkat kenyamanannya sedikit lebih tinggi.
