Sistem kereta bawah tanah di ibu kota Illinois Chicago disebut "EL". Ini adalah singkatan dari kata bahasa Inggris "elevated", menekankan bahwa kereta bawah tanah kedua di Amerika Serikat setelah New York berjalan terutama di atas tanah.
Tahap pertama metro Chicago dibuka pada musim panas 1892. Ini membantu meringankan jalan dan memastikan kelancaran pengoperasian pelabuhan di Danau Michigan. Metro Chicago, yang dibangun dengan metode terbuka, menimbulkan banyak keluhan dari penduduk di daerah di mana jembatan baja diletakkan. Metro berisik dan secara signifikan mengurangi nilai real estat di lingkungan ini. Tetapi keputusan untuk melakukan konstruksi lebih lanjut dengan metode bawah tanah mulai dilakukan hanya pada pertengahan abad kedua puluh.
Saat ini, metro Chicago memiliki delapan jalur operasi, yang masing-masing memiliki warna tersendiri untuk penunjukan pada diagram. Panjang total semua rute lebih dari 360 kilometer, dan jumlah stasiun mendekati seratus lima puluh. Pada saat yang sama, hanya 20 km rel kereta api yang melalui terowongan bawah tanah. Pada hari itu, metro Chicago membawa rekor jumlah penumpang, jauh lebih dari 750 ribu orang. Lalu lintas penumpang tahunan setidaknya 200 juta.
Masing-masing dari delapan jalur metro Chicago diberi kode warna pada diagram. "Merah" adalah yang paling populer dan tersibuk, melintasi kota dari utara ke selatan. Blue Line menghubungkan Bandara Internasional Chicago O'Hare ke pinggiran barat Forrest Park. Jalur Hijau benar-benar di atas tanah dan membentang dari barat melalui pusat kota ke selatan. Rute Oranye menghubungkan bandara Chicago lainnya, Midway, dengan pusat kota.
Kereta bawah tanah Chicago
Jam buka metro Chicago
Beberapa jalur kereta bawah tanah Chicago beroperasi sepanjang waktu, seperti merah dan biru. Rute lainnya dibuka pada pukul 4.00 dan 5.00, tergantung pada kepadatan jalur dan menerima penumpang hingga tengah malam atau pukul 1 dini hari.
Tiket Metro Chicago
Tiket dapat dibeli dari mesin di stasiun. Untuk membayar perjalanan, kartu Ventra juga digunakan, yang dijual di perangkat khusus. Dana pada kartu semacam itu dapat diisi ulang, dan masa berlakunya dihitung dalam beberapa tahun. Lebih menguntungkan bagi wisatawan dan pengunjung kota untuk membeli tiket yang berlaku selama dua atau dua puluh empat jam dari tanggal pembelian. Opsi pertama memberi Anda hak untuk satu kali naik kereta bawah tanah Chicago, dan opsi kedua memberi Anda tumpangan tak terbatas per hari.
