Kereta Api Baikal-Amur dikenal sebagai: salah satu yang terbesar di dunia, proyek infrastruktur paling mahal di Uni Soviet, Proyek Konstruksi All-Union Shock Komsomol. Mereka membuat lagu tentang dia, membuat film, menulis puisi dan novel. Dan ada banyak cerita mistis yang aneh tentang negara jalan raya berskala besar ini.
Kereta hantu
Ini adalah legenda utama BAM. Itu didahului oleh kisah nyata pembangun-tahanan, yang terjadi sebelum perang. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa pembangunan dimulai bukan oleh anggota Komsomol, tetapi oleh para tahanan Bamlag pada akhir tahun 30-an. Jika bukan karena perang, jalan itu akan dibangun pada pertengahan abad terakhir.
Di salah satu lokasi, para tahanan berhasil membajak sebuah lokomotif uap dengan platform pemuatan. Di atasnya mereka berharap untuk menerobos ke Yakutia, di mana lebih mudah untuk tersesat. Pimpinan kamp memanggil penerbangan, yang mengebom baik kereta api dengan para buronan maupun rel sempit di sekitarnya. Segera perang pecah dan lokasi konstruksi dibatasi.
Namun, sejak itu, penduduk setempat secara berkala melihat kereta api yang melaju tanpa suara di sepanjang gerbang yang membeku. Semacam Flying Dutchman. Dengan dimulainya konstruksi All-Union, brigade menemukan rel kereta api sempit yang hilang di taiga. Dia bekerja dengan sempurna - dengan alas tidur yang direndam dalam creosote segar, rel yang dipoles. Dan itu tidak mengarah ke mana-mana, lebih tepatnya, setelah 26 km itu bersandar di bukit tinggi, yang ditumbuhi cedar.
Asumsi bahwa jalan itu digunakan oleh militer atau dinas khusus belum dikonfirmasi. Misteri itu tetap tidak terpecahkan. Dan rel sempit dikaitkan dengan cerita Buryat tentang kereta hantu.
Terowongan ke dunia lain
Terowongan Severomuisky telah menjadi yang terpanjang di Rusia. Yang paling sulit dalam hal solusi rekayasa adalah di seluruh punggungan Severo-Muisky. Dan konstruksinya adalah yang terpanjang - 26 tahun, dengan gangguan. Penyeberangan bawah tanah dimuliakan oleh kisah-kisah mistis, dalam banyak kasus terjadi pada waktu yang berbeda dengan pembangunnya.
Selama terobosan floater pada tahun 1979, beberapa sinker ditembok oleh puing-puing batu. Salah satu pekerja mencoba mencari jalan keluar sendiri dari puing-puing dan menemukan pintu besi di dinding granit. Dia hijau karena usia, tetapi di belakangnya Anda dapat dengan jelas mendengar gerakan, tanda-tanda kehidupan. Pembangun tidak dapat membuka pintu, mulai mengetuknya dan meminta bantuan. Tidak ada Jawaban.
Setahun kemudian, bagian lain dari terowongan yang sama runtuh. Sebuah selokan lebar muncul di depan para pekerja, mengarah ke kedalaman gunung. Dan dari kekosongannya, pukulan jackhammers terdengar jelas. Depresi aneh dipenuhi dengan batu dan diisi dengan beton. Dan para tunneller diberitahu bahwa mereka mengalami halusinasi pendengaran karena konsentrasi radon.
Ini hanya cerita yang paling terkenal. Banyak yang melihat bola api melayang keluar dari celah menuju pembangun. Mereka dianggap semacam peringatan bagi roh gunung. Karena tak lama kemudian banjir air tanah biasanya terjadi.
Dukun putih
Ada dukun kulit putih di epos Chukchi, Manchu dan Altai. Dalam mitologi Siberia dan utara, mereka melayani orang, melindungi mereka. Jadi Dukun Putih yang baik hati muncul di salah satu lokasi konstruksi.
Terowongan, yang diletakkan melalui punggungan Kodar di Transbaikalia utara, menjadi pegunungan tertinggi. Selain itu, pegunungan itu aktif secara seismik, dengan gempa bumi dan longsoran salju. Para penerowongan meyakinkan bahwa hantu, yaitu, dukun kulit putih setempat, selalu muncul sebelum dimulainya bencana apa pun. Artinya, dia memperingatkannya, dan tidak pernah salah.
