Deskripsi objek wisata
Kota Istanbul yang megah terletak di perbatasan dua benua, sehingga Bosphorus dapat disebut sebagai jantung kota. Keindahan Selat Bosphorus yang menakjubkan mempesona dengan perairannya dan pantai yang dipangkas secara kontras. Di sekitar desa nelayan dan gedung pencakar langit modern, ada istana megah yang secara sempurna mencerminkan nasib kota - simbol jalinan kemewahan dan kemiskinan, zaman kuno dan modernitas.
Perairan Bosphorus yang seperti cermin, yang memperlihatkan pesona kota tua, tidak dapat dibandingkan dengan apa pun. Semua kebesaran dan kemelaratan Konstantinopel tercermin dari kilauan permukaan selat ini. Tempat tinggal musim panas dan istana anggun yang tersebar secara acak di sepanjang tepi sungai hidup berdampingan secara damai dengan desa-desa jompo yang dihuni oleh para nelayan. Hanya kadang-kadang kesan yang diciptakan oleh bangunan kuno dihancurkan oleh kemilau baja gedung pencakar langit modern.
Sebuah mitos Yunani kuno dikaitkan dengan nama selat ini: Zeus jatuh cinta dengan Io, pendeta wanita Hera, yang merupakan putri Raja Inach. Untuk ini, istri Zeus yang pengasih mengubah Io menjadi sapi dan mengirim lebah yang mengerikan padanya, dari mana Io mencoba melarikan diri dengan sia-sia. Dia diselamatkan oleh fakta bahwa dia bersembunyi di perairan Bosphorus, yang setelah itu mendapatkan namanya - "arungan sapi".
Jika kita beralih ke sejarah yang sebenarnya, bukan imajiner, maka kita dapat menemukan bahwa yang pertama membangun jembatan melintasi selat itu adalah raja Persia Darius, yang mengangkut 700.000 pasukan melintasi Bosphorus melalui jembatan sementara, yang terdiri dari rakit. dilempar dari kapal ke kapal. Penduduk Turki saat ini bangga dengan jembatan mereka yang melintasi selat. Pada saat mereka mulai membangunnya, banyak yang mengatakan bahwa jembatan itu dapat merusak siluet kota dan semua pesona selat Bosphorus. Namun, terlepas dari ini, jembatan, yang dibangun di salah satu kota terindah di dunia, di antara monumen bersejarah yang besar, bersama dengan masjid dan istananya, dapat secara harmonis masuk ke dalam liku-liku perbukitan di sekitarnya.
Teori saat ini adalah bahwa Bosphorus terbentuk sekitar 5600 SM. sebagai akibat dari mencairnya es dan salju dalam jumlah besar pada akhir zaman es terakhir, karena kenaikan permukaan air yang tajam. Hanya dalam beberapa hari, aliran yang kuat memecah jalan dari Laut Mediterania ke Laut Hitam, yang pada waktu itu adalah danau air tawar. Kota-kota yang tenggelam telah ditemukan di lereng bawah laut pantai Laut Hitam Turki selama penelitian arkeologi baru-baru ini. Kemungkinan besar, itu adalah pembentukan Bosphorus yang memunculkan mitos Banjir dan Bahtera Nuh. Omong-omong, yang relatif dekat, di Anatolia Timur, adalah Gunung Ararat.
Untuk benar-benar merasakan apa itu Bosphorus, Anda perlu berjalan-jalan di sepanjang selat di atas kapal wisata mana pun di kawasan Karakoy. Berjalan-jalan di sepanjang Bosphorus adalah kesenangan yang tak terlukiskan. Mata Anda akan melihat seluruh Istanbul dengan keagungan dan kesedihan yang melekat padanya. Setelah naik kapal pesiar di malam hari, Anda dapat mencoba melihat ke dalam jiwa "keajaiban mukjizat" - nama Yunani kuno Konstantinopel.
Kota saat matahari terbenam tampaknya mengenakan topeng terindahnya. Dalam sesaknya feri yang berangkat, kapal yang penuh sesak, deru pipa dengan matahari terbenam, orang dapat mengamati bagaimana kota menyalakan lampu-lampu indahnya di perbukitan. Suara para muazin terdengar. Rumor mengatakan bahwa di hari tua bentara buta sering dibawa untuk salat malam, sehingga mereka tidak akan malu dengan pesona malam yang akan datang. Hagia Sophia, seperti tiang kapal, menjulang di atas kota dan memberikan pemandangan yang sangat mempesona dari Bosphorus.
Tidak ada yang lebih seru dari Bosphorus di malam hari. Dicat dengan warna merah tua dari matahari terbenam, Bosphorus dan kota, mereka mengenakan topeng khusus, misterius dan mempesona.
Selama berjalan, Anda dapat belajar banyak tentang kehidupan Bosphorus yang tersembunyi dan tersembunyi. Orang Turki menyebut aliran cepat selat itu "Sheitan akantysy", yang diterjemahkan sebagai "arus setan". "Sheitan" terutama mulai mengamuk dengan awal musim semi, dan mencairnya salju di lembah Danube. Pada saat ini, arus selat juga mencapai kecepatan maksimumnya. Aliran air biru mulai mengalir di sepanjang tepian seperti anak panah, yang mengarah ke air mendidih seperti di ketel di bagian tersempitnya. Bosphorus juga memiliki "dasar ganda" - inilah yang disebut "arus bawah", yang mengalir dari Laut Marmara ke Laut Hitam di arah yang berlawanan. Ternyata Bosphorus adalah "makhluk" kontradiktif yang mengalir secara bersamaan dalam dua arah yang berlawanan. Kuartal pelabuhan adalah tempat yang menakjubkan di mana tampaknya kehidupan tidak berhenti selama satu menit. Ada pasar kecil di dekat dermaga penumpang di mana Anda dapat membeli ikan yang baru ditangkap. Di tengah semua pergerakan dan hiruk pikuk ini, cukup sulit untuk tidak bingung dan tidak tersesat.
Reruntuhan mengerikan dari benteng menara Rumeli Hisar yang bobrok terlihat sedih dari Eropa ke Asia dan ke sisi lain, di mana benteng Anadolu Hisary berada. Ini adalah bagian tersempit dari Bosphorus - hanya sekitar 650 meter. Di sini Eropa paling dekat dengan Asia. Istanbul terletak di dua benua yang menentukan wajahnya. Pusat kota selalu berada di Eropa, dan pantai Asia untuk waktu yang lama tetap hanya pinggiran kota. Sekarang semuanya telah berubah justru sebaliknya - pantai Eropa ditutupi dengan zaman kuno dan sunyi, dan orang Asia dapat dibanggakan dengan tempat modernnya yang bersih. Tidak ada tempat lain di mana dua benua bertemu begitu dekat, seolah-olah saling menatap. Perlu dicatat bahwa selat ini dianggap, mungkin, yang tersempit di dunia. Bosphorus enam ratus meter lebih sempit dari Dardanella.
Kapal kadang-kadang harus benar-benar menerobos, nyaris tidak melakukan pemanasan ketika melewati Bosphorus. Lalu lintas di selat sangat padat. Fakta bahwa Bosphorus memiliki status internasional mengarah pada fakta bahwa kapal-kapal dari seluruh dunia berlayar ke depan dan ke belakang. Bahkan kesalahan terkecil dalam melewati fairway bisa menjadi bencana. Bangkai kapal tanker yang tenggelam menghiasi selat berbahaya ini dari waktu ke waktu.
Tugas utama di marina adalah untuk tidak tersesat di banyak marina yang rumit, yang secara terpisah disisihkan untuk semua arah tertentu.
