- Tarif dan tempat membeli tiket
- Jalur metro
- Jam kerja
- Sejarah
- Keunikan
Di Volgograd tidak ada metro dalam pengertian klasik, tetapi ada yang disebut metro. Ini adalah jenis transportasi perkotaan umum yang berhasil menggabungkan fitur, kemampuan, dan kualitas dua sekaligus - metro dan trem. Jadi, trem metro adalah metro (bawah tanah) + trem (permukaan).
Sistem trem seperti itu sering disebut metro Volgograd, ia memiliki lebih dari dua lusin stasiun (lebih tepatnya, 22). Bagian bawah tanahnya sedikit lebih dari tujuh kilometer dan enam stasiun, sedangkan bagian tanah telah dibangun kembali dan ditingkatkan secara signifikan dari jalur trem konvensional. Tujuan utama yang dikejar oleh otoritas kota adalah untuk meningkatkan kecepatan pergerakan di sekitar kota dan untuk memastikan bahwa trem metro tidak bersinggungan dengan jenis transportasi lain.
Menariknya, majalah Forbes, yang telah menyusun peringkat selusin sistem trem paling menarik di dunia, juga memasukkan Trem Metro Volgograd: ia menempati urutan keempat dalam daftar. Alasan utama untuk ini adalah rekayasa, karena di Volgograd, terowongan bawah tanah berpindah tempat tanpa penyeberangan tradisional dalam kasus seperti itu.
Secara umum, trem metro memiliki durasi 17,3 km, dilengkapi dengan 22 stasiun, melewati bagian tengah dan utara kota. Karena kekhususan kota sedemikian rupa sehingga panjangnya 50 km, bagian transportasi yang begitu besar tanpa kemacetan lalu lintas kota dan kemacetan adalah keuntungan nyata bagi penduduk kota.
Tarif dan tempat membeli tiket
Karena metro Volgograd adalah trem metro, tiket perjalanan dapat dibeli di kantor tiket di stasiun (halte). Saat ini, hampir semua warga lebih suka membeli kartu transportasi elektronik. Harganya 100 rubel. Anda dapat mengisinya kembali dalam jumlah 50 dan 15 ribu rubel.
Anda juga dapat membayar ongkos langsung ke kondektur di gerbong. Untuk menghemat uang, Anda dapat membeli tiket bulanan "Metroelectrotrans" Perusahaan Kesatuan Negara untuk satu atau beberapa jenis transportasi.
Tarif terakhir diubah pada 2017: misalnya, pada 1 Januari, Duma Kota Volgograd menetapkan tarif di trem metro pada 25 rubel. Jika Anda membeli kartu transportasi, Anda dapat menghemat 2 rubel di setiap perjalanan.
Kartu transportasi elektronik mudah dibeli tidak hanya di stasiun itu sendiri, tetapi juga di jaringan titik penjualan MUE Metroelektrotrans.
Jalur metro
Faktanya, trem metro Volgograd adalah satu jalur, namun, karena fitur teknik dan lokasi, trem ini dibagi menjadi tiga rute:
- ST dari VGTZ ke pl. Chekistov. Stasiun: "Pabrik Traktor", "Khlebozavod No. 4", "Autocenter (Vodootstoy)", "Rumah Sakit Ilyich", "Plant" Barrikady "," Gimnasium No. 14 (Sekolah No. 31) "," Stadion "Monolit", "Tanaman "Krasny Oktyabr", "Jalan Divisi Pengawal ke-39", "Renaissance Square", "Istana Olahraga", "Mamayev Kurgan", "TsPKiO", "TRC" Europe-City Mall "," Lenin Square ", " Komsomolskaya ", "Pionerskaya", "Lapangan Chekist".
- ST-2. Dari VGTZ ke Elshanka, diperpanjang pada 2018. Ini praktis mengulangi rute ST, tetapi telah diperluas ke dua stasiun - setelah Pionerskaya, ada Profsoyuznaya, TyuZ, Yelshanka.
- T-1. Stadion ("TRC" Europe City MALL ") - Elshanka. "Lenin Square", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Profsoyuznaya", "Teater Pemuda". Rute ini dianggap sebagai rute alternatif. Ini sangat jarang digunakan.
Jam kerja
Trem (metro) berkecepatan tinggi di Volgograd membuka pintu di stasiun pada waktu yang berbeda. Jadi, stasiun "Lenin Square" buka pukul 5:37, dan lainnya - sedikit lebih lambat atau lebih awal, semuanya tergantung pada waktu keberangkatan kereta pertama dan jadwalnya. Hal yang sama berlaku untuk penutupan: stasiun yang sama menutup pintunya pada pukul 11:37 malam dan tidak semenit kemudian.
Interval pergerakannya adalah:
- 4 menit (rute ST) dan 9 menit. (rute ST-2) pada jam-jam sibuk.
- 7 menit (CT) dan 9 menit (CT-2) sisa waktu.
Setelah 21-00, interval meningkat menjadi 20-30 menit, kereta terakhir berangkat dari stasiun terminal pukul 23.30 (dengan demikian, waktunya akan disesuaikan di sepanjang rute).
Sejarah
Sejarah trem metro dimulai dengan cara yang basi: jalur trem biasa digunakan dalam sistem transportasi kota. Tetapi pada tahun 1976, sejumlah konsultasi diadakan, atas dasar mereka, pemerintah kota memutuskan untuk sedikit mengubah urutan hal-hal saat ini dan membangun jalur bawah tanah. Tiga stasiun pertama dari bagian bawah tanah trem metro dibangun pada tahun 1984, tetapi ini bukan akhir dari itu.
Para insinyur melihat tugas utama konstruksi semacam itu menjauh dari pusat kota, di mana jalur trem akan menciptakan beban yang tidak perlu di jalan. Bagian bawah tanah langsung - yang disebut metro Volgograd - tidak melintasi rute lain, jadi itu disebut off-street.
Konstruksi dilakukan sedemikian rupa sehingga stasiun kereta bawah tanah di masa depan dapat menerima kereta metro konvensional alih-alih trem dua mobil. Sejak Mei 2018, trem baru juga telah beroperasi di jalur tersebut. Kita berbicara tentang mobil penumpang satu arah motor 4-poros, yang sangat berbeda dari yang biasa karena dilengkapi dengan tingkat lantai variabel (lantai rendah). Mereka diproduksi di pabrik Ust-Katavskiy.
Semua stasiun trem berkecepatan tinggi, yang dibuka pada 2018, dilengkapi dengan sistem pemantauan video modern.
Keunikan
Perbedaan utama antara jalur tanah-bawah tanah Volgograd terlihat jelas: pada dasarnya, ia menyatukan dua jenis transportasi, oleh karena itu ia menerima nama "metrotram". Stasiun terdalam tenggelam 14 meter di bawah tanah - ini adalah "Profsoyuznaya", dan yang tertinggi terletak 15 meter di atas tanah - "Pionerskaya". Di bagian bawah tanah kereta bawah tanah ada … komposter! Penumpang harus "melunasi" kupon, itu menghibur anak-anak dan pengunjung.
Situs web resmi: www.gortransvolga.ru
Metro Volgograd
