Brasil berinvestasi besar-besaran dalam pengembangan sektor transportasi. Jumlah rute di negara ini telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, tetapi pilihan perjalanan tetap terbatas. Kereta api Brasil jauh lebih rendah daripada kereta api Eropa dan Amerika.
Kondisi Kereta Api Brasil
Sistem transportasi di berbagai daerah berbeda. Wilayah barat daya dan selatan secara ekonomi berkembang lebih baik daripada yang lain. Oleh karena itu, kendaraan yang berbeda tersedia untuk orang-orang di sana. Di wilayah Amazon, di utara negara itu, pilihan transportasi terbatas. Total panjang jaringan kereta api adalah 29.000 km. Ini berbeda dari standar Eropa dan membutuhkan modernisasi. Tidak ada transportasi kereta api internasional di Brasil. Karena itu, tidak mungkin untuk sampai ke negara ini dengan kereta api. Satu jalur kereta api di Bolivia mendekati perbatasan Brasil: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Setelah menyelesaikan perjalanan di rute ini, penumpang mendekati perbatasan Brasil. Kemudian dia harus melanjutkan perjalanannya dengan mobil atau bus. Kereta api negara itu tetap tidak menguntungkan selama bertahun-tahun.
Saat ini, transportasi kereta api di dalam negeri diwakili terutama oleh kereta wisata, yang digunakan untuk tamasya. Salah satu rute paling populer adalah melalui Hutan Atlantik. Di dalam negeri, lalu lintas penumpang biasanya terjadi melalui jalan darat. Sistem kereta api Brasil digunakan untuk transportasi barang. Kereta penumpang diwakili oleh kereta api komuter, serta beberapa kereta api yang melintasi kota-kota besar. Track gauge tidak memenuhi standar Eropa.
Kereta populer
Saat ini, hanya dua kereta penumpang jarak jauh, yang dilengkapi dengan gerbong dengan kursi, yang beroperasi di wilayah Brasil. Mereka dimiliki oleh perusahaan swasta besar di Brasil - VALE S. A. Kereta yang ditunjukkan di atas beroperasi secara eksklusif pada siang hari. Investasi dalam sistem kereta api Brasil baru mulai datang dalam beberapa tahun terakhir. Berkat ini, direncanakan untuk membuka beberapa rute baru dalam waktu dekat. Jalur berkecepatan tinggi akan berjalan antara kota-kota seperti Campinas, Rio dan São Paulo. Kereta api tidak banyak diminati oleh penduduk lokal. Di perkeretaapian Brasil, kereta tua bergerak, tingkat layanan yang meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Transportasi kereta api dikendalikan oleh perusahaan publik dan swasta. Ini termasuk SuperVia, America Latina Logistica, dll. Peta rute dan jadwal kereta dapat dilihat di situs web Kementerian Perhubungan: www.antt.gov.br.
