Deskripsi objek wisata
Jembatan Inzhenerny (awalnya disebut Musim Panas) pertama adalah kelanjutan dari tanggul Fontanka barat (aneh) antara Taman Musim Panas dan Kastil Mikhailovsky dan menghubungkan yang terakhir dengan Pulau Spassky di Distrik Pusat St. Petersburg.
Pada abad ke-18, tempat ini dilintasi jembatan saluran air dari kayu, karya orang Belanda G. van Boles. Karena jembatan itu ditempatkan di tempat sungai mengalir di dekat Taman Musim Panas, itu disebut Jembatan Musim Panas. Pada tahun 1825, sebuah jembatan baru dibangun di lokasi Letniy oleh insinyur P. P. Bazin bekerjasama dengan E. K. Clapeyron.
Jembatan ini tidak biasa tidak hanya untuk dekorasinya, tetapi juga untuk solusi tekniknya: tidak memiliki fondasi dan bersandar pada lereng granit tanggul dan penyangga batu puingnya, dihadapkan dengan granit yang dipahat murni, jembatan itu tampaknya mengapung di udara, sebagian karena tumpukannya, seperti panggangan seolah-olah "memegangnya" di atas air. Desain jembatan menyediakan sejumlah solusi rekayasa menarik yang meringankan berat struktur besi tuang: lengkungan jembatan dirakit dari pipa besi cor ringan khusus dengan slot oval di bagian bawah dan dinding, yang juga mengarah untuk ringan yang luar biasa dari struktur. Bagian besi tuang dibaut bersama, dan bagian bawah serta dindingnya dipotong dengan bukaan, yang memberikan kontribusi signifikan untuk mengurangi berat kubah, dan trotoar jembatan, yang menurut definisi tidak membawa beban besar, dibuat dilakukan pada braket di luar batas struktur pendukung. Struktur besi cor jembatan dicor di pabrik oleh K. N. Byrd dan pengecoran besi Alexandrovsky.
Jembatan baru itu dijuluki "The First Engineering" karena kedekatannya dengan kastil Mikhailovsky (Engineering). Jembatan masih mengesankan orang yang lewat dengan penampilan aslinya dan dekorasi yang kaya: lengkungan di sepanjang perimeter selesai dengan coran besi dalam bentuk helm dan perisai antik, lentera bergaya sebagai struktur yang terbuat dari tandan tombak bersilangan yang dihubungkan tengah dengan jalinan karangan bunga. Bagian-bagian dari pagar jembatan dibuat seolah-olah dari tombak-panah pendek, dihubungkan dengan batang horizontal. Tiang kisi adalah balok Lictor, di mana pedang atau kapak perang dengan perisai dipasang. Di tengah perisai bundar, terletak di atas pedang berpotongan, adalah kepala Medusa Gorgon (menurut mitos Yunani, salah satu pandangannya mengubah seseorang menjadi patung batu). Kisi yang persis sama membungkus Kastil Mikhailovsky (di sisi utara) dan Taman Musim Panas.
Pembangunan ansambel jembatan di dekat Kastil Teknik dilakukan di bawah pengawasan umum arsitek K. I. Rossi, yang mengawasi perencanaan ulang situs antara Fontanka, Moika, Kanal Ekaterininsky (Griboyedov) dan Nevsky Prospekt. Jembatan itu berdiri selama sekitar satu setengah abad, tetapi setelah perang, lalu lintas di atasnya dilarang karena penurunan penyangga dan deformasi progresif bangunan atas.
Untuk waktu yang lama, Jembatan Rekayasa Pertama dioperasikan tanpa perbaikan besar. Pada tahun 1946, karena keadaan darurat, lalu lintas di jembatan ditutup.
Pada tahun 1951, kondisi jembatan dinyatakan tidak dapat digunakan dan diambil keputusan untuk merestorasi dan merombaknya. Itu dibangun kembali, kubah besi cor diganti dengan yang baja, diperkuat dengan bingkai pratekan dengan balok melengkung, jalan terbuat dari pelat beton bertulang. Pada saat yang sama, penampilan luar jembatan agak terdistorsi, dan pipa-pipanya dihancurkan, tetapi dekorasi fasad dan kisi-kisi Bazin dipulihkan. Lentera heksagonal diciptakan kembali sesuai dengan proyek yang diusulkan oleh arsitek A. L. Putar.
Pada tahun 1994, sebuah monumen untuk Chizhik-Pyzhik yang terkenal didirikan di dekat jembatan.
