Deskripsi objek wisata
Salah satu jembatan paling terkenal di ibu kota Rusia utara adalah Jembatan Anichkov. Terletak di bagian tengah kota, di atas saluran delta Neva. Jembatan yang menghubungkan dua pulau … Panjang jembatan sekitar lima puluh empat setengah meter dan lebar sekitar tiga puluh delapan meter. Ini adalah mobil dan pejalan kaki.
Jembatan dibuka pada awal abad ke-18 … Awalnya terbuat dari kayu, tetapi pada tahun 80-an abad bernama itu dibangun kembali dengan batu.
Nama jembatan berasal dari nama letnan kolonel pada zaman Peter I; batalyon yang berada di bawah komandonya ditempatkan tidak jauh dari tempat jembatan itu sekarang berada. Ada versi lain dari asal usul nama jembatan; menurutnya, itu berasal dari bentuk kecil dari nama Anna. Namun, versi ini belum dikonfirmasi oleh apa pun.
Jembatan di abad ke-18
Pada awal abad ke-18, muncul kebutuhan untuk membangun Nevsky Prospect. Sebuah hambatan muncul di jalan pembangun - Erik yang tidak disebutkan namanya (sekarang dikenal sebagai Sungai Fontanka) … Kaisar mengeluarkan dekrit yang memerintahkan untuk membangun jembatan di seberang sungai ini.
Perintah raja dieksekusi dengan sangat cepat. Setelah waktu yang singkat, tepi sungai dihubungkan oleh jembatan kayu. Jembatan baru berdiri di atas panggung. Itu adalah gelagar dan terdiri dari banyak bentang. Jembatan itu cukup panjang, karena lebar sungai sekitar dua ratus meter. Gambar struktur ini tidak bertahan hingga zaman kita, tidak ada deskripsi terperinci yang tersisa. Namun demikian, sejarawan tahu bahwa, kemungkinan besar, jembatan itu dicat "seperti batu" (agar terlihat lebih kokoh). Jembatan itu dibangun oleh batalion yang sama, nama komandan yang dipertahankan hingga hari ini atas nama jembatan.
Pada 20-an abad ke-18, bangunan itu dibangun kembali. Bagian dari jembatan menjadi dapat diangkat, karena sungai telah semakin dalam pada saat itu, kapal-kapal berlayar di atasnya. Pada pertengahan 20-an dan awal 40-an abad ke-18, perbaikan serius dilakukan di jembatan. Pada akhir tahun 40-an diganti dengan jembatan baru yang juga terbuat dari kayu. Saat ini tidak diketahui seperti apa sebenarnya struktur ini (ada sudut pandang yang berbeda).
Perlu dicatat bahwa untuk waktu yang lama jembatan itu terletak persis di mana wilayah kota berakhir (sungai adalah perbatasan). Ada sebuah gedung pos pemeriksaan di sebelahnya.
V 80-an abad ke-18, jembatan itu dibangun kembali dengan batu … Itu dihiasi dengan menara. Rentang yang terdiri dari ukuran yang sama, mereka diblokir oleh lengkungan batu. Salah satu bentangnya terbuat dari kayu - yang bisa dibuka, memungkinkan kapal lewat (jembatannya adalah jembatan gantung). Pembukaan bagian jembatan ini dilakukan dengan bantuan rantai berat yang direntangkan di antara menara granit. Nama penulis proyek struktur ini tidak diketahui oleh sejarawan.
Jembatan di abad 19 dan 20
Pada 40-an abad XIX, ada kebutuhan mendesak untuk pembangunan jembatan baru. Jalan, yang kelanjutannya sebenarnya adalah jembatan tua, telah berkembang pesat. Untuk alasan ini, diperlukan jembatan baru yang lebih lebar. Alasan lain mengapa perlu membangun struktur seperti itu adalah kebobrokan bagian kayu dari jembatan tua.
Proyek konstruksi dikembangkan Ivan Buttats dan Alexander Reder … Pekerjaan konstruksi diawasi Andrey Gotman … Jembatan lama dibongkar, yang baru dibangun dalam waktu yang cukup singkat: butuh tujuh bulan untuk membangun. Sekarang menara di jembatan itu telah menghilang, dan jembatan itu sendiri telah menjadi jembatan tiga bentang (seperti sampai hari ini); pilarnya berhadapan dengan granit, dan pagar besi dipasang di atasnya. Gambar makhluk mitologi - kuda dengan ekor ikan dan putri duyung - menjadi penghias pagar ini.
Tetapi dekorasi utama jembatan adalah patung-patung yang dipasang di atas alas granit. Patung-patung ini masih dapat dilihat hari ini: mereka menggambarkan penjinak kuda. Patung-patung itu dibuat Peter Klodt … Alas untuk vas perunggu juga dipasang di jembatan. Kemudian diputuskan untuk meninggalkan dekorasi ini, dan alas untuk mereka tetap di jembatan: mereka dapat dilihat di sana hari ini.
Sayangnya, dengan cepat menjadi jelas bahwa desain jembatan memiliki kekurangan yang signifikan, yang menyebabkan proses deformasi di brankas … Pada abad ke-19, beberapa studi tentang struktur dilakukan - pada awal dan paruh kedua tahun 40-an, pada tahun 50-an dan 90-an. Dan masing-masing studi ini mengkonfirmasi keadaan yang mengecewakan: jembatan itu runtuh cukup cepat.
Pada awal abad ke-20, situasi menjadi mengancam secara terbuka. Alasannya adalah ini: celah yang terbentuk antara lapisan granit dan tembok bata, tempat air masuk. Dialah yang memiliki efek destruktif (dalam hubungannya dengan faktor-faktor seperti angin dan embun beku).
Desain jembatan baru telah disiapkan, tetapi karena berbagai alasan tidak ada satupun yang disetujui. Dimulai rekonstruksi bangunan tua. Itu berlangsung selama sekitar tiga tahun. Akibatnya, jembatan itu dipulihkan dan diperkuat.
Lebih lanjut tentang patung
Mari kita ceritakan lebih banyak tentang patung-patung yang menghiasi jembatan terkenal itu. Dua yang pertama muncul di jembatan pada awal 1840-an. Patung perunggu dipasang di sisi barat jembatan.
Di sisi yang berlawanan, yang sementara dipasang, patung plester … Mereka adalah salinan persis dari dua patung pertama dan dicat dengan cat perunggu. Belakangan, patung-patung itu diganti dengan patung perunggu, tetapi keadaan berkembang sedemikian rupa sehingga proses penggantiannya memakan waktu lama dan terdiri dari beberapa tahap, seringkali agak tidak terduga:
- Dua patung perunggu, baru saja dilemparkan, hampir tidak punya waktu untuk mendinginkan, dikirim bukan ke jembatan (seperti yang seharusnya), tetapi … dipersembahkan oleh kaisar Rusia kepada raja Prusiayang kagum dengan patung-patung ini. Saat ini mereka dapat dilihat di ibu kota Jerman. Omong-omong, hadiah kembali dari raja Prusia adalah dua patung bersayapmelambangkan kemenangan. Hari ini mereka dapat dilihat di St. Petersburg di Konnogvardeisky Boulevard.
- Pada pertengahan 40-an, dua patung plester di jembatan diganti dengan yang perunggu, tetapi patung-patung baru ini tidak bertahan lama di sana. Mereka disumbangkan oleh kaisar Rusia kepada raja Sisilia … Hadiah ini adalah manifestasi dari rasa terima kasih: pada pertengahan 40-an abad ke-19, istri kaisar Rusia melakukan perjalanan ke Italia, di mana dia diberikan segala macam keramahan. Jadi dua patung perunggu, yang dibuat untuk jembatan yang terletak di ibu kota Rusia utara, berakhir di salah satu kota di Italia.
- Nasib dua patung berikutnya yang dibuat untuk jembatan terkenal itu juga tidak terduga. Mereka berakhir di Peterhof, di taman, dekat paviliun milik permaisuri. Tetapi pada tahun 40-an abad XX, di masa perang, mereka menghilang dari sana. Nasib mereka tidak diketahui.
- Dua patung perunggu yang serupa ternyata di istana Pangeran Orlov … Lebih tepatnya dipasang di depan fasad bangunan, tidak jauh dari kolam. Patung-patung ini juga menghilang pada tahun 40-an abad XX, selama pendudukan Nazi.
- Dua patung perunggu berikutnya dipasang di tanah milik pangeran Golitsyn, tidak jauh dari Paviliun Musik. Mereka ada sampai hari ini.
Setiap kali, kedua patung perunggu itu dipindahkan dari alasnya di jembatan dan diganti dengan salinan plester. Tetapi pada 50-an abad XIX, pematung, yang perlu membuat dua salinan perunggu berikutnya dari patung-patung yang sangat populer, memutuskan untuk mendekati tugas dengan cara yang berbeda. Dia tidak membuat salinan (dia mungkin sudah agak lelah membuatnya saat itu), tapi membuat patung yang benar-benar baru … Mereka menghiasi sisi timur jembatan. Kali ini mereka berdiri kokoh di atas alas mereka, tidak ada yang mencoba mengambilnya untuk istana atau taman mereka. Rupanya, mereka sangat cocok dengan komposisi keseluruhan jembatan dan lanskap kota sehingga tidak ada yang berani merusak harmoni ini. Patung-patung itu masih ada di jembatan.
Namun, pada 40-an abad XX, dalam masa perang yang keras, patung-patung itu tetap meninggalkan alasnya. Mereka dimakamkan di taman salah satu istana kota: jadi mereka mencoba melindungi mereka dari tembakan musuh. Selama perang, patung-patung itu tidak rusak; setelah berakhirnya permusuhan, mereka kembali ke tempatnya.
Pada awal abad XXI, patung-patung itu meninggalkan jembatan lagi - mereka dibawa ke restorasi … Setelah waktu yang singkat, mereka dikembalikan ke alas.
Fakta yang menarik
Di jembatan Anda bisa melihat jejak dari pecahan cangkang fasis: ini adalah memori hari-hari pengepungan, tahun 40-an abad XX. Jejak ini tidak dipulihkan. Itu terletak di atas alas granit dari salah satu patung di bagian barat laut jembatan. Sebuah plakat peringatan dipasang di dekatnya. Ini berisi informasi berikut: jumlah peluru yang ditembakkan oleh artileri musuh di Leningrad, dan tahun-tahun di mana kota itu menjadi sasaran penembakan sistematis.
Perhatikan bahwa ini bukan satu-satunya jejak cangkang Jerman di kota, yang diputuskan untuk disimpan. Jejak serupa dengan plakat peringatan yang persis sama dapat dilihat di fasad Katedral St. Isaac (atau lebih tepatnya, di kolom dan tangga kuil), serta di dinding utara Juruselamat di Menumpahkan Darah.
Meskipun jembatan itu rusak parah selama perang, itu mengalami penembakan yang intens berkali-kali, tetapi tetap lulus ujian dan terus berfungsi. Setelah perang, itu bahkan tidak memerlukan perbaikan besar, yang menunjukkan kekuatan tinggi dari strukturnya. Pada paruh kedua abad ke-20, perbaikan dilakukan beberapa kali, tetapi relatif kecil; mereka disebabkan oleh kehancuran biasa yang terjadi dari waktu ke waktu.
