Deskripsi dan foto kereta api anak-anak - Georgia: Tbilisi

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto kereta api anak-anak - Georgia: Tbilisi
Deskripsi dan foto kereta api anak-anak - Georgia: Tbilisi

Video: Deskripsi dan foto kereta api anak-anak - Georgia: Tbilisi

Video: Deskripsi dan foto kereta api anak-anak - Georgia: Tbilisi
Video: Graffiti patrol pART61 Tbilisi 2024, November
Anonim
Kereta api mainan
Kereta api mainan

Deskripsi objek wisata

Kereta api anak-anak di Tbilisi adalah kereta api anak-anak pertama yang dibuka secara resmi tidak hanya di Georgia, tetapi juga di dunia. Gagasan membangun kereta api muncul pada tahun 1933 selama diskusi tentang pembangunan model operasi kereta api di stasiun teknis anak-anak di Tbilisi. Selanjutnya, diputuskan untuk membangun kereta api penuh, yang kemudian menjadi proyek pelatihan.

Pada bulan September 1934, pembangunan jalan dimulai. Pembukaannya dilakukan pada Juni 1935. Awalnya, jalur kereta api anak-anak hanya sepanjang 400 m. Pada tahun 1935, setelah dibuka, sebuah proyek baru dibuat untuk memperpanjang jalur kereta api menjadi 1600 m, tetapi jalan diperpanjang hanya 800 m.

Lokomotif uap pertama yang muncul di jalan adalah lokomotif uap ukuran sempit yang diproduksi di Jerman di pabrik Jung. Selama Perang Patriotik Hebat, lokomotif Mug / 2 yang dievakuasi dari Kereta Api Anak Rostov juga dioperasikan di kereta api Tbilisi. Pada tahun-tahun pascaperang, satu lagi lokomotif uap seri 159 dioperasikan. Setelah itu, dua lokomotif diesel lagi TU3-035 (1971) dan TU7-2044 (1987) mulai beroperasi.

Pada tahun 1960-an. Stasiun Kereta Api Anak-anak menjalani rekonstruksi besar-besaran, di mana bangunan stasiun baru didirikan di stasiun Solnechnaya dan Pionerskaya dan jalan buntu di dekat depot dibongkar. Selain itu, jalan buntu di rel stasiun Pionerskaya dipersingkat.

Pada awal 1990-an. karena situasi paramiliter di negara itu, Kereta Api Anak-anak ditutup. Setelah beberapa saat, pekerjaan jalan dipulihkan, tetapi bukan sebagai pelatihan bagi pekerja kereta api muda, tetapi untuk transportasi kesenangan biasa. Rolling stock terdiri dari lokomotif diesel TU7-2044. Lokomotif uap Ak-1721 dipasang di stasiun Pionerskaya sebagai monumen.

Pada tahun 2009, pergerakan satu-satunya lokomotif diesel berhenti, penyebab utamanya adalah malfungsi. Pada tahun 2012, lalu lintas di Jalur Kereta Anak kembali dilanjutkan. Di kereta baru, Anda dapat berjalan-jalan di taman dan melihat lokomotif uap Ak-1721 yang selamat secara ajaib.

Foto

Direkomendasikan: