Deskripsi dan foto stasiun kereta Tsarskoselsky - Rusia - Sankt Peterburg: Pushkin (Tsarskoe Selo)

Daftar Isi:

Deskripsi dan foto stasiun kereta Tsarskoselsky - Rusia - Sankt Peterburg: Pushkin (Tsarskoe Selo)
Deskripsi dan foto stasiun kereta Tsarskoselsky - Rusia - Sankt Peterburg: Pushkin (Tsarskoe Selo)

Video: Deskripsi dan foto stasiun kereta Tsarskoselsky - Rusia - Sankt Peterburg: Pushkin (Tsarskoe Selo)

Video: Deskripsi dan foto stasiun kereta Tsarskoselsky - Rusia - Sankt Peterburg: Pushkin (Tsarskoe Selo)
Video: Roman Baths of Baia, Italy Tour - 4K with Captions 2024, Juni
Anonim
Stasiun kereta api Tsarskoselsky
Stasiun kereta api Tsarskoselsky

Deskripsi objek wisata

Bangunan stasiun kereta api Tsarskoye Selo pertama dibangun pada tahun 1838. Munculnya inovasi seperti bangunan stasiun dikaitkan dengan pembukaan kereta api pertama di Rusia pada tahun 1837.

Stasiun Kereta Api Tsarskoye Selo dirancang oleh Gasparo Fossati, seorang arsitek Swiss, dengan gaya Inggris Gotik. Bangunan pusat dua lantai terbuat dari batu bata, kubahnya dimahkotai dengan menara empat kubah khas gaya Gotik. Di kedua sisi bangunan pusat, terdapat bangunan kayu satu lantai, yang diakhiri dengan kanopi yang bertumpu pada pilar.

Dengan pengembangan jaringan kereta api di Rusia pada tahun 1900, kereta api Tsarskoye Selo dimasukkan ke dalam masyarakat kereta api Moskow-Vindavo-Rybinsk. Arus lalu lintas yang melalui stasiun ini meningkat, yang menyebabkan perlunya pembangunan kembali gedung stasiun. Pada tahun 1902-1904. dirancang oleh arsitek S. A. Brzhozovsky, sebuah bangunan stasiun baru didirikan, yang sampai batas tertentu menyerupai kastil dari Abad Pertengahan, dengan menara, lengkungan, dan menara. Dari bangunan utama, seperti sebelumnya, paviliun berangkat dari samping. Aula gedung stasiun dibagi menjadi tiga kelas, yang masing-masing memiliki ruang bagasi, prasmanan, dan ruang utilitas sendiri. Di sisi kiri, Paviliun Grand Ducal bergabung dengan gedung pusat.

Bangunan stasiun kereta api Tsarskoye Selo saat ini dibangun pada tahun 1946-1950. bukannya bekas kompleks stasiun yang hancur selama perang. Pembangunan stasiun baru dibangun di bawah arahan arsitek E. A. Levinson dan desainer A. A. Grushka. Sampai sekarang, ia mempertahankan komposisi spasial sebelumnya. Bagian utama dari stasiun ini adalah bangunan berlantai dua. Dengan bantuan struktur melengkung lebar, dua paviliun terpisah terhubung dengannya. Tingkat kedua bangunan tersembunyi di balik kolom, yang bergaya di bawah tatanan Tuscan, dan diakhiri dengan atap miring. Kombinasi kolom dengan pintu melengkung besar dan bukaan jendela memberikan fitur bangunan stasiun yang mengingatkan pada struktur arsitektur abad ke-18. dan istana Tsarskoe Selo.

Dekorasi bangunan stasiun menyentuh tema memori penyair besar A. S. Pushkin. Di fasad samping bangunan utama terdapat relief dengan potret Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. Di lobi kantor tiket, di dalam gedung, ada relief yang menggambarkan profil penyair, dan lukisan dekoratif kubah aula aula dengan gambar mahkota pohon yang tersebar luas membenamkan pengunjung stasiun dalam suasana peri Pushkin cerita.

Ruang tunggu terletak di sayap satu lantai selatan. Dinding aula didekorasi dengan marmer buatan, dan kubah langit-langit didekorasi dengan komposisi pahatan yang menggambarkan Caprice Besar, Kolom Chesme, dan Galeri Cameron. Di sebuah ceruk di tengah ruang tunggu ada patung perunggu karya A. S. Pushkin, yang dirancang khusus untuk aula ini oleh pematung M. G. Maniser.

Ada sebuah restoran di sayap utara gedung stasiun. Khusus untuk dekorasi dindingnya sesuai dengan sketsa L. G. Semenova dan E. A. Lembaran porselen Levinson dibuat di pabrik Lomonosov. Lembaran ini, yang menghiasi dinding di belakang dapur, menampilkan bunga mawar di karangan bunga, karangan bunga dan karangan bunga yang mewakili cinta dan kelimpahan.

Paviliun satu lantai yang merupakan bagian dari kompleks stasiun menampung loker dan kompartemen bagasi. Berikut adalah pintu masuk ke terowongan yang mengarah ke platform kedua.

Pada tahun 2007pintu putar otomatis dipasang di pintu masuk dan keluar ke peron stasiun untuk mengontrol tarif. Pada peringatan 300 tahun Tsarskoye Selo, direncanakan untuk mengubah nama stasiun kereta api ini dari "Detskoe Selo" menjadi "Tsarskoe Selo", tetapi penggantian nama resmi tidak terjadi.

Direkomendasikan: